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填空题
一般说来,当环境温度下降时,表层温度();情绪上升时,表层温度();人体出汗之后,表层温度()。

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考题 下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

考题 当环境温度升高时,制冷循环会发生的变化有:A、蒸发温度上升B、冷量减少C、冷凝温度下降

考题 体温是指机体的( )。A.表层温度 B.深部平均温度 C.腋窝温度 D.口腔温度 E.直肠温度

考题 生理所说的体温是指( ) A.机体深部温度 B.机体深部平均温度 C.机体深部温度与表层温度的平均值 D.机体表层温度 E.机体深部温度与表层温度的差值

考题 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。

考题 后张法预应力混凝土简支箱梁,当混凝土强度应达到设计强度的()及以上,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃,且能保证棱角完整时方可拆除侧模和端模。A、50%B、60%C、75%

考题 砼坝施工中,为防止砼表层裂缝,应控制砼()。A、浇筑温度B、外部温度C、内部温度

考题 泛指赤道附近的东部太平洋表层海水温度上升引起的气候异常现象叫()。

考题 机体表层的温度称为体表温度,体表各处的温度差异不大,但易受环境温度的影响。()

考题 随着大气中二氧化碳的增加,大气温度会升高,同时()。A、表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力降低B、表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力降低C、表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力升高D、表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力升高

考题 长江流域一带,早春解冻后,离地表()㎝以内内土温上升较快,温度也适宜,表层根系活动较强烈;夏季表层土温度较高,()㎝以下土层较适合,中层根系较活跃,()㎝以下周年温度变化较小,根系往往常年都能生长,冬季根的活动以下层为主。

考题 当环境温度高于表层温度时,人体通过()来发散体热。A、辐射散热B、传导散热C、蒸发散热D、对流散热

考题 烧结料中水分过大时()点不着火。A、增加了风机负荷B、废气温度上升C、表层D、料层透气性差

考题 当梁体混凝土强度达到设计强度,混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差均不大于()℃,且能保证梁体棱角完整时方可拆模。A、13B、14C、15

考题 土壤表层的温度变化比气温变化更()。

考题 海水深部的温度通常要比海水表层的温度高。

考题 若工件表层温度超过相变温度,而磨削区又没有冷却液进入,表层金属便产生退火组织,硬度急剧下降,称之为回火烧伤。

考题 单选题当梁体混凝土强度达到设计强度的()%,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃,且能保证构件棱角完成整时方可拆除侧模和端模A 40B 50C 60

考题 单选题随着大气中二氧化碳的增加,大气温度会升高,同时()。A 表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力降低B 表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力降低C 表层海水温度降低,海水吸收二氧化碳能力升高D 表层海水温度升高,海水吸收二氧化碳能力升高

考题 单选题大风或气温急剧变化时,梁体内部温度与表层温度、表层温度与环境温度之差大于()15℃和环境温度低于0℃时不宜拆模。A 15℃B 20℃C 28℃

考题 单选题一般说来,人体出汗之后,表层温度()。A 下降B 上升C 恒定D 缓慢上升

考题 单选题当环境温度高于表层温度时,人体通过()来发散体热。A 辐射散热B 传导散热C 蒸发散热D 对流散热

考题 填空题磨削加工时,表面层有很高的温度,当温度达到相变临界点时,表层金属就发生()变化,()和()降低、产生()应力、甚至出现()。这种现象称为磨削烧伤。

考题 单选题一般说来,情绪上升时,表层温度()。A 下降B 上升C 恒定D 缓慢上升

考题 单选题下述有关舱壁温度()是错误的。A 当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B 当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C 当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D 当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

考题 填空题长江流域一带,早春解冻后,离地表()㎝以内内土温上升较快,温度也适宜,表层根系活动较强烈;夏季表层土温度较高,()㎝以下土层较适合,中层根系较活跃,()㎝以下周年温度变化较小,根系往往常年都能生长,冬季根的活动以下层为主。

考题 判断题若工件表层温度超过相变温度,而磨削区又没有冷却液进入,表层金属便产生退火组织,硬度急剧下降,称之为回火烧伤。A 对B 错