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单选题
船舶采用顺流驶靠，当船接近码头时，应当开倒车制动，并且尽快地送出尾缆和首倒缆，对此两缆应做到（）。 I.带得快； II.溜得出； III.刹得住； IV.解得脱。
A

II、III

B

I～IV

C

III、IV

D

II、IV

参考答案

参考解析
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考题 船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清( )前切勿动车。 A、尾缆B、首倒缆C、首横缆D、首缆
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考题 逆流大角度靠泊当船抵码头后应迅速系好尾缆和尾倒缆。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆
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考题 吹开风靠码头应首先带_______。A.前倒缆B.首缆C.后倒缆D.尾缆
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考题 防止船舶向前移动，并使船尾靠拢码头，则该缆是：()A.首缆B.首倒缆C.尾缆D.尾倒缆
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考题 船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松：A.首倒缆和尾倒缆B.首倒缆和尾缆C.尾倒缆和尾缆D.尾倒缆和横缆
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考题 船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。A.尾缆和尾倒缆B.尾缆和首倒缆C.头缆和尾倒缆D.头缆和首倒缆
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考题 关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
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考题 当船舶具有后退速度时，系上（）后开慢倒车，船也会向码头贴拢，并以船首贴拢较早。A、横缆B、首缆C、尾缆D、尾倒缆
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考题 船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A、后倒缆；首倒缆B、首缆；后倒缆C、尾缆；首倒缆D、首倒缆；后倒缆
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考题 船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松（）A、首倒缆和尾倒缆B、首倒缆和尾缆C、尾倒缆和尾缆D、尾倒缆和横缆
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考题 单选题船舶重载、顶流时靠泊应先带：（）.A 首缆B 首倒缆C 尾缆D 尾倒缆
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考题 单选题船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。A 尾缆一首缆一首倒缆B 首缆一尾缆一首倒缆C 首倒缆一首缆一尾缆D 尾缆一首倒缆一首缆
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考题 单选题顺风顺流尾离码头时应挽住：（）A 首缆B 前倒缆C 后倒缆D 尾缆
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考题 单选题离码头采用尾离法，首倒缆应尽可能：（）A 带至远离码头边的缆桩上B 带至接近船首的缆桩上C 带至接近船中码头边的缆桩上D 使用长度较短的尼龙缆
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考题 单选题吹开风靠码头，应首先带（）A 后倒缆；B 首缆；C 尾缆；D 前倒缆。
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考题 单选题吹开风靠码头应抢带（）。A 首缆B 前倒缆C 横缆D 尾倒缆
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考题 单选题船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A 后倒缆；首倒缆B 首缆；后倒缆C 尾缆；首倒缆D 首倒缆；后倒缆
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考题 单选题船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松（）A 首倒缆和尾倒缆B 首倒缆和尾缆C 尾倒缆和尾缆D 尾倒缆和横缆
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考题 单选题船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）.A 尾缆和尾倒缆B 尾缆和首倒缆C 头缆和尾倒缆D 头缆和首倒缆
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考题 单选题船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）A 船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆B 船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆C 船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆D 船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
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考题 单选题船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）A 首缆、首倒缆和首横缆B 尾缆、首倒缆和首横缆C 尾缆、尾倒缆和首横缆D 尾缆、尾倒缆和尾横缆
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考题 单选题高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出（）。A 首缆B 尾缆C 前倒缆
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考题 单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩； Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题当船舶具有后退速度时，系上（）后开慢倒车，船也会向码头贴拢，并以船首贴拢较早。A 横缆B 首缆C 尾缆D 尾倒缆
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考题 单选题船舶靠码头所带的缆绳有（）。A 首缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆B 单头缆、回头缆、首缆、尾缆C 单头缆、回头缆、前、后倒缆D 以上都对
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考题 单选题船靠码头绞（）使船向后移。A 首倒缆B 尾倒缆C 首缆
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