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单选题
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线（），而由此产生（）的误差。
A
平行；偏离真北
B
不平行；偏离真北
C
平行；指向
D
不平行；指向
参考答案
参考解析
解析：
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考题
救生艇在安放使用罗经时要注意（）A.罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直B.罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行C.罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直
考题
下列有关陀螺罗经误差的说法，正确的是（）。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动，即主轴偏离真北位置
考题
救生艇在安放使用罗经时要注意（）。A、罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直B、罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行C、罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直
考题
陀螺罗经应满足以下要求：（）A、陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
考题
船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内
考题
单选题斯伯利37型罗经起动时，将转换开关放在“旋转”档，并用“旋转开关”控制刻度盘的旋转，其目的是在陀螺马达还没有运转的情况下（）。A
使船首基线指向真航向B
校正罗经基线误差C
使船首基线指向真北D
A＋B＋C
考题
多选题陀螺罗经应满足以下要求：（）A陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
考题
单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中，（）是错误的。A
采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B
速度误差与船舶所在地的纬度无关C
采用外补偿法消除速度误差时，陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D
第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失
考题
多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内
考题
单选题船舶采取大幅度改向航行后，若条件许可应测定（）A
陀螺罗经误差B
GPS定位误差C
磁罗经误差D
舵角指示器误差
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