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判断题
提高柴油机增压压力可提高充量系数。
A

对

B

错

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考题 增压柴油机按速度特性运行时，充量系数Φc、空气密度γa，过量空气系数α。三者随转速的变化是_______。I、转速升高，Φc减小II、转速上升，增压器转速上升，γa增加III、转速上升，增压器转速上升，γa增加的比Φc下降的多，α上升IV、对增压柴油机来说，α随转速提高而增大A.I、IIB.III、IVC.I~IIID.I~IV
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考题 有关柴油机增压的不正确说法是（）A、增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B、增压是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、各种增压方式都不会消耗柴油机功率
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考题 关于柴油机增压的说法正确是（）。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）A、采用增压技术B、合理组织燃烧过程，提高循环指示效率C、改善换气过程，提高气缸充量系数D、以上都正确
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考题 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。A、降低进气压力B、提高排气压力C、提高进气压力D、降低排气压力
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考题 提高柴油机增压压力可提高充量系数。
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考题 下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压是充分利用废热
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考题 有关柴油机增压的不正确说法是（）A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、机械增压不消耗柴油机功率
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考题 提高充量系数可采用的措施有（）。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压
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考题 提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A、采用增压技术B、提高指示效率C、提高充量系数D、提高内燃机转速和机械效率
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考题 单选题下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。A ①+②+③B ②+④C ①+③+④D ②+③+④
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考题 多选题关于柴油机增压的说法正确是（）。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 多选题提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A采用增压技术B提高指示效率C提高充量系数D提高内燃机转速和机械效率
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考题 单选题采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。A 提高增压压力B 增大进气阀口流通面积C 提高进气温度D A或B
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考题 单选题下列关于柴油机增压的说法中错误的是（）。A 增压是提高进气压力B 增压是提高进气密度C 增压是提高喷油压力D 增压是提高气缸充气量
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考题 单选题有关柴油机增压的不正确说法是（）。A 增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B 增压是提高柴油机功率的最有效途径C 废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D 各种增压方式（包括机械增压）都不会消耗柴油机功率
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考题 单选题提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）。A 采用增压技术B 合理组织燃烧过程，提高循环指示效率C 改善换气过程，提高气缸充量系数D 以上都正确
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考题 单选题提高充量系数可采用的措施有（）。A 提高进气压力B 提高进气温度C 减少进气阻力D 提高排气压
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考题 判断题柴油机提高功率的主要途径是通过增压，提高有效压力。A 对B 错
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考题 单选题有关柴油机增压的不正确说法是（）A 增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B 增压是提高柴油机功率的最有效途径C 废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D 各种增压方式都不会消耗柴油机功率
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考题 单选题下列（）参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度； ②残余废气系数； ③柴油机转速； ④过量空气系数； ⑤进气阀开启提前角； ⑥进气压力。A ①+②+③B ②+③+⑤C ①+④+⑤D 以上全部
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考题 单选题柴油机的充量系数随着（）A 柴油机转速增加而增加B 气阀开度的不足而增加C 进气系统脏污严重而降低D 增压压力的提高而降低
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考题 单选题下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。A ①+②B ③+⑤C ②+⑤D ④+⑥
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考题 单选题关于柴油机增压下列说法正确的是（）。A 采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B 采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C 机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D 限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
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