网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
双壳船和中高甲板的设计概念是由()提出的。
A

中国

B

英国

C

英美

D

美国


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题双壳船和中高甲板的设计概念是由()提出的。A 中国B 英国C 英美D 美国” 相关考题
考题 集装箱船的特点有()。 A、舱口大,双层壳B、多层甲板C、舱内有箱格导轨装置D、自带吊杆

考题 双壳船和中高甲班的设计概念是由——提出的A.中国的B.英国C.美国

考题 双壳船和中高甲班的设计概念是由()提出。A.中国的B.英国C.美国

考题 双壳船和中高甲板的设计概念是由提出的。A.中国B.英国C.美国

考题 船舶主甲板以下为主船体,位于主甲板以上的主要结构是上层建筑,包括船楼和甲板室,船楼中的艉楼英文是().APoopBForecastleCSuperstructure

考题 一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。A、公约型油船B、双壳船C、中甲板船

考题 验船师在审查某船图纸时发现:该船的稳性计算计入了第一层甲板室,同时又发现该甲板室设计了矩形窗(配备了钢质风暴盖)。因此,验船师在审图意见书中提出:该甲板室不得设矩形窗。他的意见正确吗?为什么?

考题 船舶主甲板以下为主船体,位于主甲板以上的主要结构是上层建筑,包括船楼和甲板室,船楼中的艉楼英文是().A、PoopB、ForecastleC、Superstructure

考题 “内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底(或双底)、()、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。

考题 船长大于或等于40米的双壳船,在货舱范围内双层底和强力甲板应采用()。

考题 关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。

考题 双壳船和中高甲板的设计概念是由()提出的。A、中国B、英国C、英美D、美国

考题 关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。

考题 按内法规及其修改通报,可免除核算稳性的船舶包括C级航区的非自航干货船和()。A、趸船B、甲板船C、双体船D、双壳船

考题 验船师在对某船进行吨位丈量时,发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案,把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。

考题 单选题双壳油船进入双层底(包括进入与货油舱相邻的舱室、穿过或邻接货油舱的通道和管隧)的出入口均应直通至()。A 顶甲板B 遮蔽甲板C 露天甲板D 二层甲板

考题 问答题验船师在审查某船图纸时发现:该船的稳性计算计入了第一层甲板室,同时又发现该甲板室设计了矩形窗(配备了钢质风暴盖)。因此,验船师在审图意见书中提出:该甲板室不得设矩形窗。他的意见正确吗?为什么?

考题 单选题船舶主甲板以下为主船体,位于主甲板以上的主要结构是上层建筑,包括船楼和甲板室,船楼中的艉楼英文是().A PoopB ForecastleC Superstructure

考题 单选题全集装箱船的特点是()。Ⅰ舱口宽大;Ⅱ多层甲板;Ⅲ双层壳;Ⅳ舱有箱格导轨装置A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题()应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船的安全操作规则》。A 甲板装有木才的船B 专用木材船C 舱内装有木材船D 甲板和舱内均装载木材船

考题 单选题散装货船是()A 尾机型单甲板船;B 尾机型多甲板船;C 中机型多甲板船;D 中机型单甲板船。

考题 判断题关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。A 对B 错

考题 多选题某近海航区散装货即将完工,验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现:许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关,你认为下列哪些概念正确?()A该船首楼甲板是“位置2”B该船主甲板为“位置1”C该船由艉楼甲板通往首楼的步桥上的避浪亭应为“位置2”D艉楼甲板为“位置2”

考题 单选题一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。A 公约型油船B 双壳船C 中甲板船

考题 单选题按内法规及其修改通报,可免除核算稳性的船舶包括C级航区的非自航干货船和()。A 趸船B 甲板船C 双体船D 双壳船

考题 判断题关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。A 对B 错

考题 填空题船长大于或等于40米的双壳船,在货舱范围内双层底和强力甲板应采用()。