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单选题
机务段测量发放密度的时间规定以（）的较多。
A

上午十时

B

十七时

C

日平均气温

D

机务段自行规定

参考答案

参考解析
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考题 机务段测量发放密度的地点,以()为固定检测点。 A、发放柱的输油胶管B、储油罐内C、便于检测，与实际发放密度相近D、机务段自行指定
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考题 综合发放柱内分别装有燃油、冷却水和机油发放装置,机务段多安装在整备线上,有()的优点。 A、减少整备作业时间B、减少设备占用空间C、节约资金D、便于管理
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考题 针对铁路运输的特性,燃油发放密度以()为依据标准。 A、当天的平均气温测定油品密度B、测得的较接近的油品密度C、产地的油品密度D、计算标准密度
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考题 要准确地确定燃油发放密度,必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在测量卵石的密度时，以排液置换法测量其体积，这时所求得的密度是以下哪种密度？( )A.精确密度 B.近似密度 C.表观密度 D.堆积密度
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考题 机务段测燃油密度有何要求。
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考题 综述燃油发放密度的测量方法。
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考题 机务段燃油的发放范围包括哪些？
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考题 要准确地确定燃油发放密度，必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。
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考题 在机务段整备线安装有燃油、机油、冷却水发放柱的优点是节省了空间。
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考题 单选题综合发放柱内分别装有燃油、冷却水和机油发放装置，机务段多安装在整备线上，有（）的优点。A 减少整备作业时间B 减少设备占用空间C 节约资金D 便于管理
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考题 判断题要准确地确定燃油发放密度，必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。A 对B 错
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考题 单选题燃油发放因密度测量，气温变化、自然损耗所出现的盈亏（）用调密度来平衡。A 允许B 不允许C 范围内的允许D 少量的允许
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考题 问答题铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。
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考题 单选题机务段测量发放密度的时间规定以（）的较多。A 上午十时B 十七时C 日平均气温D 机务段自行规定
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考题 单选题机务段测量发放密度的地点，以（）为固定检测点。A 发放柱的输油胶管B 储油罐内C 便于检测，与实际发放密度相近D 机务段自行指定
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考题 问答题机务段燃油的发放范围包括哪些？
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考题 问答题综述燃油发放密度的测量方法。
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