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单选题
需采用加热与外加顶力的方法调修的各梁须正确选择固定点应在()。
A

靠近开始发生弯曲的部位

B

远离支点的部位

C

支点与力点之间部位

D

远离开始发生弯曲的部位


参考答案

参考解析
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考题 需高温洗罐、调修处理、焊修等作业时须对标签进行()。 A.检查B.处理C.拆除D.防护

考题 需高温洗罐、调修处理、焊修等作业时须对()进行防护。 A.标签B.车辆C.车体D.走行部

考题 制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

考题 微波聚合法是采用电子学加热的方法使塑料产生高速聚合,其原理是A、原子内加热B、分子内加热C、以上都不是D、原子外加热E、分子外加热

考题 临修时,枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

考题 需采用加热与外加顶力的方法调修的各梁须正确选择固定点应在()。A、靠近开始发生弯曲的部位B、远离支点的部位C、支点与力点之间部位D、远离开始发生弯曲的部位

考题 可以采用冷调修法的部件为()。A、底架弯曲B、侧柱变形C、牵引梁变形D、中梁变形

考题 牵引梁外胀调修时应加热温度在()之间进行调修。A、500-600℃B、600-700℃C、700-800℃D、800-900℃

考题 铝合金件调修时不得加热,调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时,须()后调修。A、加热B、组装C、分解D、烤调

考题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,须进行()的拉力试验。A、88.26KNB、98.26KNC、108.26KND、88.26KN

考题 转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在()℃。

考题 金属地板破损、腐蚀需要焊修、挖补或截换的,焊缝须位于()各梁上。A、底架B、侧梁C、端梁D、侧架

考题 主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。

考题 组合式制动梁梁架()焊修。A、不得B、可以C、需选择性

考题 需高温洗罐、调修处理、焊修等作业时须对()进行防护。A、标签B、车辆C、车体D、走行部

考题 制动管系临修要求正确的是()A、制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触B、制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触C、制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

考题 需高温洗罐、调修处理、焊修等作业时须对标签进行()。A、检查B、处理C、拆除D、防护

考题 枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波(),焊波须高于基准面2mm。A、铆修B、补强C、焊修D、检修

考题 制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后,须清除内、外表面氧化皮。

考题 单选题需高温洗罐、调修处理、焊修等作业时须对标签进行()。A 检查B 处理C 拆除D 防护

考题 单选题铝合金件调修时不得加热,调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时,须()后调修。A 加热B 组装C 分解D 烤调

考题 判断题制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后,须清除内、外表面氧化皮。A 对B 错

考题 单选题牵引梁外胀调修时应加热温度在()之间进行调修。A 500-600℃B 600-700℃C 700-800℃D 800-900℃

考题 单选题枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波(),焊波须高于基准面2mm。A 铆修B 补强C 焊修D 检修

考题 单选题可以采用冷调修法的部件为()。A 底架弯曲B 侧柱变形C 牵引梁变形D 中梁变形

考题 单选题微波聚合法是采用电子学加热的方法使塑料产生高速聚合,其原理是(  )。A 原子内加热B 分子内加热C 以上都不是D 原子外加热E 分子外加热

考题 单选题临修时,枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。A 5mmB 4mmC 3mmD 2mm