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填空题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。

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考题 JZ－7型空气制动机自阀运转位(单阀运转位),工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向()逆流。 A、中继阀B、制动管C、中均管D、均衡风缸
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考题 JZ－7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
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考题 转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。A、工作风缸向列车管逆流的通路B、列车管向工作风缸充风通路C、降压风缸向工作风缸的通路
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考题 转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。A、工作风缸向列车管逆流的通路B、降压风缸向列车管逆流的通路C、工作风缸向降压风缸充风的通路
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考题 JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
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考题 JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。A、中继阀B、一次缓解逆流止回阀C、转换盖板D、充气阀
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。A、充气阀B、保持阀C、一次缓解逆流止回阀D、转换盖板
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考题 JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。
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考题 分配阀副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、（）、充气阀和付阀组成。A、工作风缸充气止回阀B、保持阀C、切换阀
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。
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考题 JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。A、一次缓解逆流止回阀B、局减止回阀C、工作风缸充气止回阀D、转换盖板
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
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考题 多选题机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。A转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流B转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风C主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀D阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路
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考题 单选题Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）。A 沟通工作风缸与制动管B 沟通局减止阀与副阀套C 沟通降压风缸与副阀套D 无通路
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考题 单选题JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。A 一次缓解逆流止回阀B 局减止回阀C 工作风缸充气止回阀D 转换盖板
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A 沟通工作风缸与制动管B 沟通局减止回阀与副阀套C 沟通降压风缸与副阀套D 无通路
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A 沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B 沟通局减止阀与副阀套C 沟通降压风缸与副阀套D 无通路
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考题 单选题JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。A 一次缓解逆流止回阀B 局减止回阀C 工作风缸充气止回阀D 转换盖板
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A 沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B 沟通局减止回阀与副阀套C 沟通降压风缸与副阀套D 无通路
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A 降压风缸B 列车管C 工作风缸D 作用风缸
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考题 判断题JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。A 对B 错
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考题 单选题JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A 降压风缸B 列车管C 工作风缸D 作用风缸
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