考题
JZ－7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ－7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
考题
JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A、沟通工作风缸与制动管B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
考题
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
考题
JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
考题
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、中继阀
考题
JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。A、充气阀B、保持阀C、一次缓解逆流止回阀D、转换盖板
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
考题
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。A
充气阀B
保持阀C
一次缓解逆流止回阀D
转换盖板
考题
单选题Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）。A
沟通工作风缸与制动管B
沟通局减止阀与副阀套C
沟通降压风缸与副阀套D
无通路
考题
单选题JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。A
一次缓解逆流止回阀B
局减止回阀C
工作风缸充气止回阀D
转换盖板
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
考题
判断题JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）A
沟通工作风缸与制动管B
沟通局减止回阀与副阀套C
沟通降压风缸与副阀套D
无通路
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A
沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B
沟通局减止阀与副阀套C
沟通降压风缸与副阀套D
无通路
考题
单选题JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。A
副阀部B
主阀部C
紧急部D
中继阀
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A
沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B
沟通局减止回阀与副阀套C
沟通降压风缸与副阀套D
无通路
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A
降压风缸B
列车管C
工作风缸D
作用风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A
降压风缸B
列车管C
工作风缸D
作用风缸