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多选题
横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉,可有效提高转向架悬挂件连接()。
A

稳定性

B

可靠性

C

安全性

D

寿命


参考答案

参考解析
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考题 横跨梁组装螺栓须与现车技术状态相匹配。未进行防脱改造的仍为4.8级;已进行防脱改造的采用符合QCZ133A-90-01图样的横跨梁专用螺栓,端部加装符合GB/T12618.1标准的()抽芯铆钉。 A.铝质B.钢质C.铸铁D.铜质

考题 悬挑架的节点应该采用焊接或螺栓连接,不得采用扣件连接。此题为判断题(对,错)。

考题 侧架立柱磨耗板螺栓连接者须采用折头螺栓紧固。

考题 横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯()。

考题 型钢悬挑梁与U形钢筋拉环或螺栓连接时,以下说法中正确的是()。A、当采用钢筋拉环连接时,应采用钢楔塞紧B、当采用螺栓刚压板连接时,应采用双螺母拧紧C、当采用螺栓刚压板连接时,应采用自锁螺母拧紧D、当采用钢筋拉环连接时,应采用木楔塞紧E、严禁型钢悬挑梁晃动

考题 悬挑式脚手架的悬挑架节点应采用()A、焊接B、扣件连接C、螺栓连接D、铆接

考题 P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用()工艺。A、拉铆钉热铆工艺B、拉铆钉冷铆工艺C、螺栓连接

考题 高层钢结构中,梁与梁的连接只能采用高强螺栓连接。

考题 采用实心铆钉对飞机结构进行连接时,铆接成型作业必须()A、使用专门的拉铆工具B、利用芯杆抽压铆钉头C、用垫铁和敲击的方法进行D、利用芯杆抽压铆钉直端头

考题 临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。A、折头螺栓B、螺栓C、磨耗板D、铆钉

考题 横跨梁折断、螺栓丢失:通过()查看横跨梁折断、螺栓缺失。A、摇枕底部B、交叉杆底部C、侧架三角孔D、侧架导框处

考题 转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用()螺栓紧固。A、折头B、平头C、T形D、方头

考题 C70车体侧柱与侧梁连接采用()。A、电焊连接B、专用拉铆钉铆接C、螺栓连接D、铆钉铆接

考题 横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉,可有效提高转向架悬挂件连接()。A、稳定性B、可靠性C、安全性D、寿命

考题 型钢混凝土柱与型钢混凝土梁或钢梁连接时,梁腹板与柱宜采用()。A、全熔透焊缝连接B、摩擦性高强螺栓连接C、全焊缝连接D、普通螺栓连接

考题 施工现场钢结构的连接应优先采用()。A、螺栓连接B、焊缝连接C、铆钉连接D、焊缝连接和铆钉连接

考题 现场连接宜采用()。A、焊缝连接B、铆钉连接C、栓焊并用连接D、螺栓连接

考题 门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。

考题 横跨梁组装螺栓须与现车技术状态相匹配,未进行防脱改造的仍为4.8 级;已进行防脱改造采用符合横跨梁专用螺栓,端部加装符合GB/T12618.1标准的()抽芯铆钉。A、铝质B、钢质C、铸铁D、铜质

考题 填空题横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯()。

考题 单选题转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用()螺栓紧固。A 折头B 平头C T形D 方头

考题 单选题C70车体侧柱与侧梁连接采用()。A 电焊连接B 专用拉铆钉铆接C 螺栓连接D 铆钉铆接

考题 单选题临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。A 折头螺栓B 螺栓C 磨耗板D 铆钉

考题 多选题型钢悬挑梁与U形钢筋拉环或螺栓连接时,以下说法中正确的是()。A当采用钢筋拉环连接时,应采用钢楔塞紧B当采用螺栓刚压板连接时,应采用双螺母拧紧C当采用螺栓刚压板连接时,应采用自锁螺母拧紧D当采用钢筋拉环连接时,应采用木楔塞紧E严禁型钢悬挑梁晃动

考题 多选题悬挑式脚手架的悬挑架节点应采用()A焊接B扣件连接C螺栓连接D铆接

考题 单选题横跨梁组装螺栓须与现车技术状态相匹配,未进行防脱改造的仍为4.8 级;已进行防脱改造采用符合横跨梁专用螺栓,端部加装符合GB/T12618.1标准的()抽芯铆钉。A 铝质B 钢质C 铸铁D 铜质

考题 单选题横跨梁折断、螺栓丢失:通过()查看横跨梁折断、螺栓缺失。A 摇枕底部B 交叉杆底部C 侧架三角孔D 侧架导框处