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单选题
钢便梁(桥)可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A

低路堑

B

高路堤

C

低路堤

D

高路堑


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 抬桥式扣轨梁把()当成桥枕使用,纵扣轨梁是主梁。 A.短横穿轨B.木枕C.混凝土枕D.钢

考题 某营业线旁增建二线,有水中桥和高墩及增建下穿地道桥,简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有( )。A.水上作业安全防护措施B.高空作业安全措施C.桥梁架设安全措施D.预制梁运输安全措施E.既有线桥涵顶进安全措施

考题 营业线增建桥涵的施工方法有( )。A.以轨束梁便桥增建小桥 B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵 C.以钢梁便桥增建桥涵 D.以拆装梁增建桥梁 E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

考题 在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 A.排架枕木垛 B.吊(扣)轨 C.排架轨束梁 D.吊轨纵横梁 E.钢便梁

考题 营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A.2m B.3m C 4m D.5m

考题 铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有( )。 A.扣轨法 B.吊轨法 C.钢便梁法 D.钢棚架法 E.吊轨纵横梁法

考题 营业线桥涵顶进前,对线路常采用的加固方法有()。 A.排架枕木垛 B.吊(扣)轨 C.排架轨束梁 D.吊轨纵横梁 E.钢便梁

考题 对于营业线桥涵顶进施工,常用的线路加固方法有(  )。A.吊轨法 B.吊轨纵横梁法 C.钢便梁法 D.排架轨束梁法 E.钢棚架法

考题 工字钢束梁用于曲线桥时,梁跨中心线与线路中心线偏心最大不宜超过()cm。A、4B、5C、6D、7

考题 钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种,钢拱很少采用。

考题 简述钢箱梁桥设置挑梁的优点。

考题 增建第二线桥涵施工,基础打桩施工时,应从()逐排向外打,不宜用射水或振动法施工。A、增建线一侧B、增建线C、既有线D、既有线一侧

考题 并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全?

考题 增建第二线或改建既有桥涵时,其孔径和净空高度应按()标准办理。A、既有桥涵B、有关部门要求C、新建标准

考题 临时性桥跨结构中取材容易,结构简单,施工方便,架设迅速,常用于小桥涵的抢险加固、改建等施工中的是()。A、工字钢束梁B、轨束梁C、拆装式桁梁D、日式军用梁

考题 单选题增建第二线或改建既有桥涵时,其孔径和净空高度应按()标准办理。A 既有桥涵B 有关部门要求C 新建标准

考题 单选题工字钢束梁用于曲线桥时,梁跨中心线与线路中心线偏心最大不宜超过()cm。因离心力偏心关系,束梁受力较直线梁大,故束梁的最大容许跨度应适当减小。A 6B 10C 5D 15

考题 单选题临时性桥跨结构中取材容易,结构简单,施工方便,架设迅速,常用于小桥涵的抢险加固、改建等施工中的是()。A 工字钢束梁B 轨束梁C 拆装式桁梁D 日式军用梁

考题 单选题营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,可采用排架枕木垛轨束梁。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDkxODM3NzgxNjgucG5n]A AB BC CD D

考题 单选题增建第二线桥涵施工,基础打桩施工时,应从()逐排向外打,不宜用射水或振动法施工。A 增建线一侧B 增建线C 既有线D 既有线一侧

考题 单选题工字钢束梁用于曲线桥时,梁跨中心线与线路中心线偏心最大不宜超过()cm。A 4B 5C 6D 7

考题 单选题营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A 2mB 3mC 4mD 5m

考题 问答题并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全?

考题 多选题营业线增建桥涵的施工方法有( )。A以轨束梁便桥增建小桥B以轨束梁便桥增建盖板箱涵C以钢梁便桥增建小桥D以拆装梁增建桥涵E用沉井抬梁法修建盖板箱涵

考题 多选题改建营业线和增建第二线的施工测量,在( )均与新线相同。A单线绕行B双线绕行C任何地段D与营业线并行地段E与营业线并行地段和单线绕行地段

考题 多选题营业线增建桥涵的施工方法有()。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDkyMDQ4MTk4NDEucG5n]AABBCCDDEE

考题 单选题营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。A 桥涵孔径较小,直线地段B 桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土C 桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土D 桥涵孔径较小,与线路正交