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判断题
对于高强度钢板受损后必须更换
A

对

B

错

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更多 “判断题对于高强度钢板受损后必须更换A 对B 错” 相关考题
考题 运营线上更换高强度螺栓,对于大型节点,每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的()。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。 A、5%B、10%C、15%D、20%
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考题 进行整个接点更换高强度螺栓时,被连接钢板表面之间安装冲钉和高强度螺栓后应密贴,以0.3mm的塞尺不得深入(),然后将冲钉逐个换为高强度螺栓。 A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
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考题 高强度螺栓更换,对于螺栓数少的节点不需要逐个更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A、强度变大B、强度不变C、强度变小
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考题 普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的？（）A、普通钢板经过热处理后，需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后，晶粒粗化，强度加强，变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热，晶粒细化，强度变低D、通钢板经过热处理后，晶粒细化，强度加强，变成了高强度钢板
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考题 船用高强度钢板必须具有船检证书，否则，不得使用
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考题 高强度钢板经过过度加热再冷却后强度不会下降。
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考题 整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。
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考题 整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接
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考题 整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、其它方法
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考题 高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点总数（）。A、10%B、20%C、15%D、30%
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考题 更换高强度螺栓时对于大型节点，同时更换数量不得超过该节点上螺栓总数的（）；对于螺栓数少的节点，则要逐个更换。A、10%B、5%C、3%D、15%
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考题 高强度螺栓更换，对于螺栓数少的节点要（）更换。
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考题 车门壳体受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
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考题 行李箱受损后必须更换，绝对不允许加热的方法来校正。
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考题 高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点总数的（）。A、10%B、20%C、15%D、30%
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考题 高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的（），对于螺栓数少的节点则要逐个更换。
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考题 运营线上更换高强度螺栓，对于大型节点，每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的（）。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。A、5％B、10％C、15％
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考题 填空题高强度螺栓更换，对于螺栓数少的节点要（）更换。
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考题 判断题整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。A 对B 错
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考题 单选题运营线上更换高强度螺栓，对于大型节点，每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的（）。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。A 5％B 10％C 15％
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考题 填空题高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的（），对于螺栓数少的节点则要逐个更换。
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考题 单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A 强度变大B 强度不变C 强度变小
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考题 单选题整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A 用加热法来校正平直B 喇叭式校正平直C 更换D 其它方法
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