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单选题
HXD1C型机车上坡道压缩车钩方法:单缓单阀,换向手柄后进位,加流压钩,压缩车钩按()米左右掌握。
A

5

B

10

C

15


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 压缩车钩后,在机车加载前,应该缓解机车制动。此题为判断题(对,错)。

考题 《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

考题 用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。

考题 车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。

考题 机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为()。A、提钩B、摘车钩C、溜放钩D、机车钩

考题 机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于()状态。A、压缩B、自然状态C、拉伸D、锁闭

考题 防止机车逆电操作的原因是()。A、机车后退压钩后,要先将机车制动,要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时,使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时,待机车停稳后,再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时,要先加负载,随即缓解机车

考题 用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。

考题 货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过()。

考题 调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一:调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄(),动车前换向手柄方向呼唤应答。A、前进位B、后进位C、中立位

考题 CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关,车钩连挂机构闭锁到位后,此传感器将被车钩手柄触发。

考题 货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

考题 CRH380A型动车组头部车钩的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后,如需要对机车进行单独缓解时,可将单阀手柄移到单缓位,但不允许将机车制动力全部缓解。

考题 HXD1C型机车上坡道压缩车钩方法:单缓单阀,换向手柄后进位,加流压钩,压缩车钩按()米左右掌握。A、5B、10C、15

考题 在压钩作业时,每压缩一辆车的车钩,约退行()。A、100毫米B、150毫米C、200毫米D、250毫米

考题 压缩车钩后,在机车加载前,不得()机车制动。

考题 防止断钩安全措施:停车为起车做好准备,坡上停车时,先用单阀后再用自动制动阀,使车钩呈()状态,便于起车。A、压缩B、伸张C、关闭

考题 和谐型电力机车侧压单阀手柄时,()工作,可实现缓解机车的自动制动作用。

考题 单选题机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为()。A 提钩B 摘车钩C 溜放钩D 机车钩

考题 单选题调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一:调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄(),动车前换向手柄方向呼唤应答。A 前进位B 后进位C 中立位

考题 填空题压缩车钩后,在机车加载前,不得()机车制动。

考题 判断题货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。A 对B 错

考题 填空题货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过()。

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后,如需要对机车进行单独缓解时,可将单阀手柄移到单缓位,但不允许将机车制动力全部缓解。A 对B 错

考题 单选题防止断钩安全措施:停车为起车做好准备,坡上停车时,先用单阀后再用自动制动阀,使车钩呈()状态,便于起车。A 压缩B 伸张C 关闭