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多选题
机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。
A

机油过量

B

机油黏度过稀

C

机油黏度较高

D

限压阀弹簧调整过硬

E

油道堵塞

参考答案

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考题 下面哪几项都可能是发动机机油压力偏低的原因：（ ）(A)凸轮轴轴承磨损， (B)曲轴轴承磨损， (C)机油滤清器安全阀弹簧弱， (D)机油泵限压阀弹簧过强。
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考题 以下()不是柴油机机油压力不正常的原因。 A.曲轴前端油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的链接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油B.机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高C.机油传感器故障D.机油滤清器过脏
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考题 A.发动机主油道堵塞 B.发动机机油压力过低 C.发动机曲轴箱漏气 D.发动机机油压力过高
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考题 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
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考题 发动机的曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等处采用压力润滑。
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考题 机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多
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考题 发动机机油压力警告灯如果常亮说明（）A、机油压力过高B、机油油面过高C、机油压力过低D、机油油面正常
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考题 机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A、机油过量B、机油黏度过稀C、机油黏度较高D、限压阀弹簧调整过硬E、油道堵塞
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考题 发动机润滑系常见故障有机油压力（）、过高、油耗异常、机油（）等。
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考题 曲轴箱通风不良会造成（）A、发动机怠速上升B、机油压力过高C、机油消耗过多D、发动机过冷
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考题 DOHC发动机机油泵驱动轴的动力来自（）。A、凸轮轴B、曲轴C、缸体D、气门
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考题 关于发动机润滑油，以下哪项不是正确的（）A、汽油机装配中，都可使用SF／SG机油涂在凸轮轴和挺柱上B、发动机装配中，都可使用CC／CD机油涂在凸轮轴和挺柱上C、API的S级机油表示用于一般轿车发动机D、API的C级机油表示用于压燃的发动机
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考题 机油牌号不对，粘度过小会造成发动机（）A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多
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考题 发动机机油粘度过低会引起（）。A、机油压力过高B、机油温度过高C、机油消耗过快D、机油压力过低
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考题 发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。A、过低B、过高C、不变D、消失
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考题 下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
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考题 CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为（）；曲轴的轴向装配间隙为（）；凸轮轴的轴向装配间隙为（）。
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考题 发动机润滑系机油压力过高是由于（）。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞
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考题 发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高
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考题 导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
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考题 单选题发动机机油压力过高的原因是（）A 机油集滤器滤网堵塞B 油底壳机油油面过低C 机油黏度过大D 曲轴或连杆轴承间隙过大
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考题 单选题新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。A 过高B 过低C 略偏高D 略偏低
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考题 单选题曲轴箱通风不良会造成（）A 发动机怠速上升B 机油压力过高C 机油消耗过多D 发动机过冷
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考题 单选题以下（）不是柴油机机油压力不正常的原因。A 曲轴前端油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的链接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油B 机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高C 机油传感器故障D 机油滤清器过脏
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考题 填空题发动机润滑系常见故障有机油压力（）、过高、油耗异常、机油（）等。
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考题 单选题机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）A 机油压力过低B 机油压力过高C 气缸窜油D 曲轴箱机油增多
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考题 单选题机油牌号不对，粘度过小会造成发动机（）A 机油压力过低B 机油压力过高C 气缸窜油D 曲轴箱机油增多
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