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机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。

  • A、机油过量
  • B、机油黏度过稀
  • C、机油黏度较高
  • D、限压阀弹簧调整过硬
  • E、油道堵塞

参考答案

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考题 机油压力过低是( )原因造成的。 A、缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏B、机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油
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考题 属于造成润滑系统机油压力过高的原因的是（）。A、润滑油粘度过大B、主油道及分油道发生堵塞C、机油泵限压阀调整不当或卡死D、机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫过厚E、机油过滤器严重脏污
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考题 下列哪项不是机油压力过低的原因：（）。A、滤清器堵塞B、曲轴轴承配合间隙过大C、凸轮轴油道堵塞D、机油过稀
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考题 造成润滑系统压力过高的原因是（）。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大
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考题 当机油压力警告红灯亮时，表明发动机主油道（）。A、机油压力正常B、机油压力过高C、机油温度过高D、机油压力过低
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考题 造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有（）。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大
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考题 机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多
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考题 发动机机油压力过低的原因是（）。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏
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考题 以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A、机油粘度过低B、限压阀弹簧弹力过小C、曲轴轴承间隙过小D、机油滤清器堵塞
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考题 机油牌号不对，粘度过小会造成发动机（）A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多
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考题 发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、机油变质
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考题 发动机启动后机油滤清器被压裂，原因是（）A、机油过多B、机油量少C、发动机转速过高造成机油压力过高D、限压阀卡死主油道堵塞既有压力过高
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考题 发动机机油压力过高的原因有（）A、机油黏度过大B、主油道堵塞C、机油滤清器旁通阀故障
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考题 发动机润滑系机油压力过高是由于（）。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞
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考题 机油泵限压阀弹簧过软，（），应更换。A、球阀磨损B、失圆C、麻点严重D、油道堵塞E、机油黏度过稀
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考题 出租汽车常见故障处理可知，会导致机油压力过高的有（）。A、主油路阻力过大、堵塞不畅，比如使用机油牌号不对B、机油内杂质过多或机油变质，造成主油道堵塞不畅C、滤清器旁通阀开启困难，弹力不足或装配不当D、机油老化、变质，造成机油黏度过大
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考题 发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高
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考题 导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
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考题 发动机机油压力过低的原因之一是（）。A、机油粘度过高B、滤清器堵塞C、机油泵磨损过甚D、溢流阀弹簧过硬
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考题 造成机油压力过高的原因之一是（）。A、限压阀弹簧过软B、机油泵磨损过甚C、发动机温度过高D、机油粘度过高
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考题 单选题发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A 机油过多B 机油量少C 限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D 机油变质
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考题 单选题发动机机油压力过高的原因是（）A 机油集滤器滤网堵塞B 油底壳机油油面过低C 机油黏度过大D 曲轴或连杆轴承间隙过大
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考题 多选题造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有（）。A压力表后的油道堵塞B机油泵后的油道堵塞C压力阀调整不当D机油黏度过大
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考题 多选题机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A机油过量B机油黏度过稀C机油黏度较高D限压阀弹簧调整过硬E油道堵塞
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考题 单选题机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）A 机油压力过低B 机油压力过高C 气缸窜油D 曲轴箱机油增多
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考题 多选题造成润滑系统机油压力过高的原因有（）A润滑油粘度过大B主油道堵塞C机油泵限压阀调整不当或卡死D机油滤清器严重脏污
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考题 单选题以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A 机油粘度过低B 限压阀弹簧弹力过小C 曲轴轴承间隙过小D 机油滤清器堵塞
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