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单选题
空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）
A

升力比重力

B

升力比阻力

C

升力比推力

D

推力比阻力

参考答案

参考解析
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考题 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.A、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
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考题 飞行中飞机承受的气动升力等于（）A、载荷因数ny乘以飞机重力B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力D、飞机重力除以载荷因数ny
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考题 关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是（）A、在最小的助力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数
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考题 单选题空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）A 升力比重力B 升力比阻力C 升力比推力D 推力比阻力
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考题 单选题飞行中飞机承受的气动升力等于（）A 载荷因数ny乘以飞机重力B 载荷因数ny减l再乘以飞机重力C 载荷因数ny加l再乘以飞机重力D 飞机重力除以载荷因数ny
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