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单选题
武广客运专线最大的道岔辙岔号数是()。
A

20

B

30

C

45

D

50


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 道岔由()、连接部分、辙岔三部分构成。 A、钢轨B、转辙器C、枕木

考题 道岔辙岔号数越大,列车侧向通过速度就越高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 矿井轨道道岔是由()等组成。 A.岔尖B.辙岔C.护轨D.转辙器E.曲轨

考题 道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。A.道岔辙岔号数愈大速度愈高B.道岔辙岔号数愈大速度愈低C.无关D.不能确定

考题 单开道岔是由转辙器、()、()、连接部分、岔枕四部分组成。

考题 电缆敷设时,避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

考题 下列关于道岔描述正确的是()A、道岔号数用辙岔角正切值表示B、道岔号数越小越有利于行车C、行车速度与道岔号数无关D、道岔号数越大越有利于行车

考题 武广客运专线最大的道岔辙岔号数是()。A、20B、30C、45D、50

考题 驼峰峰下线路采用对称道岔时,道岔的岔辙号不得小于()。

考题 道岔辙岔号数符合哪些规定?

考题 道岔由岔尖、基本轨、过渡轨、辙岔、护轮轨和()组成。

考题 在平面交岔点轨道线路设计中,单开道岔辙岔角与巷道转角(锐角)的大小关系正确的是()。A、相等B、辙岔角一定大C、不确定D、一般情况下巷道转角大

考题 为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。()

考题 道岔辙岔部分折断应急应如何处理?

考题 道岔是线路连接系统中的基本元件,它包括()。A、转辙器B、岔尖C、基本轨D、辙岔E、护轨

考题 客运专线道岔,长岔枕长度与既有有碴道岔完全不相同。

考题 道岔辙*号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。

考题 道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔。

考题 问答题道岔辙岔号数符合哪些规定?

考题 单选题道岔由()、连接部分、辙岔三部分构成。A 钢轨B 转辙器C 枕木

考题 多选题道岔是线路连接系统中的基本元件,它包括()。A转辙器B岔尖C基本轨D辙岔E护轨

考题 问答题道岔辙岔部分折断应急应如何处理?

考题 单选题下列关于道岔描述正确的是()A 道岔号数用辙岔角正切值表示B 道岔号数越小越有利于行车C 行车速度与道岔号数无关D 道岔号数越大越有利于行车

考题 填空题道岔由岔尖、基本轨、过渡轨、辙岔、护轮轨和()组成。

考题 判断题为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。()A 对B 错

考题 填空题驼峰峰下线路采用对称道岔时,道岔的岔辙号不得小于()。