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单选题
起重机构的阀控型开式液压系统通常选用中位机能为()的换向节流阀。
A

O型

B

M型

C

H型

D

Y型


参考答案

参考解析
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考题 翻车机液压系统中涉及到哪几种液压阀件()。 A、液控单向阀B、电磁换向阀C、电液换向阀D、单向节流阀

考题 阀控型液压系统的换向通常由控制( )实现。A.液压泵的转向B.液压泵的排油方向C.换向节流阀D.液控单向阀

考题 阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是()。A.换向B.调速C.A+BD.以上都不是

考题 阀控型开式起升系统中换向阀的功能为A.换向B.调速C.A+BD.以上都不是

考题 起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件

考题 起重机构的开式液压系统用单向节流阀限速时,为制动时能锁闭油路常加设()。 A、换向阀B、减压阀C、顺序阀D、液控单向阀

考题 选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

考题 开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。

考题 阀控型开式起升系统中换向阀的功能为()A、换向B、调速C、A+BD、以上都不是

考题 开式液压起货机系统的限速通常由控制()来实现的。A、平衡阀B、换向阀C、单向节流阀D、变量油泵

考题 为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

考题 开式起重机构液压系统用单向节流阀限速为可靠制动常使用()A、液控单向阀B、减压阀C、顺序阀

考题 开式起重机构液压系统用单向节流阀限速,为可靠制动常使用()。A、换向阀B、减压阀C、顺序阀D、液控单向阀

考题 采用阀控开式系统的液压起重机构如负荷变动大,则下降限速宜用()。A、单向节流阀B、直控平衡阀C、远控平衡阀D、手动换向阀

考题 开式液压起货机系统的调速通常由控制()实现。A、变量油泵B、手动换向阀C、单向节流阀D、平衡阀

考题 起重机构的阀控型开式液压系统采用()限速。A、能耗B、再生C、A或BD、A+B

考题 阀控型开式起重液压系统中换向阀的功能是()A、换向B、调速C、A+BD、以上都不是

考题 泵控型闭式起重液压系统通过调节()进行调速。A、油泵流量B、换向阀C、单向节流阀D、调速阀

考题 单选题开式起重机构液压系统用单向节流阀限速为可靠制动常使用()A 液控单向阀B 减压阀C 顺序阀

考题 单选题起重机构的阀控型液压系统选用H型的换向节流阀不是为了在中位时能()。A 使液压泵卸荷B 使限速和控制阀件的控制油迅速泄放C 防止换向阀漏油使执行元件油压升高D 使执行元件处于浮动状态

考题 单选题起重机构的开式液压系统用单向节流阀限速时,为制动时能锁闭油路常加设()。A 换向阀B 减压阀C 顺序阀D 液控单向阀

考题 单选题采用阀控型开式系统的液压起重机构如负荷变动大,则下降限速宜用()。A 单向节流阀B 直控平衡阀C 远控平衡阀D 手动换向阀

考题 单选题阀控型开式起升系统中换向阀的功能为()A 换向B 调速C A+BD 以上都不是

考题 单选题泵控型液压系统的调速通常由控制()实现。A 调速阀B 溢流节流阀C 变量液压泵D 换向节流阀

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考题 单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降、停时皆承受高压。A 液压泵排出管至换向阀B 换向阀至液压缸的起升进油口C 换向阀至液压缸的起升出油口D 液压缸至限速元件

考题 填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。