考题
船舶吸管冷却系统是节能措施之()Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能Ⅱ、航行中不需要电动海水泵Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵
A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是()A.滑油B.淡水C.柴油D.海水
考题
船舶吸管冷却系统是节能措施之一：Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能 Ⅱ、航行中可以不需要电动海水泵 Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵A.ⅠB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）A、滑油B、增压空气C、低温淡水
考题
中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。A、主机；热淡水和各种冷却器B、热淡水和各种冷却器；主机C、温淡水；由海水系统冷却D、为闭式系统；为开式系统
考题
指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是（）。A、开启缸套淡水循环泵B、开启海水循环泵C、开启活塞冷却泵D、开启喷油器冷却泵
考题
在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）A、滑油B、淡水C、柴油D、海水
考题
海水利用业是对海水的直接利用和海水淡化活动，不包括（）。A、淡水生产B、工业冷却用水C、城市生活用水D、海水化学资源综合利用
考题
目前我国规模化利用海水冷却、海水淡化的主要城市有哪些？
考题
集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。
考题
在酷热气候中，筏内应将筏底放气，利用海水冷却筏底以降低筏内的温度。（）
考题
在闭式冷却系统的淡水冷却器中，淡水与海水压力的合理关系是：（）A、淡水压力高于海水压力B、淡水压力等于海水压力C、淡水压力低于海水压力D、不同的机型有不同的选择原则
考题
在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（）A、海水压力应大于淡水压力B、淡水压力大于海水压力C、海水压力与淡水压力相等D、无规定
考题
冷却系统的作用就是利用冷却介质（空气或水）对柴油机进行适当冷却，保证零件在允许的温度条件下工作。
考题
单选题海水利用业是对海水的直接利用和海水淡化活动，不包括（）。A
淡水生产B
工业冷却用水C
城市生活用水D
海水化学资源综合利用
考题
单选题在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）。A
滑油B
淡水C
柴油D
海水
考题
问答题目前我国规模化利用海水冷却、海水淡化的主要城市有哪些？
考题
单选题船舶海水冷却系统中的海水泵一般采用（）。A
离心泵B
齿轮泵C
螺杆泵D
叶片泵
考题
单选题中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。A
主机；热淡水和各种冷却器B
热淡水和各种冷却器；主机C
温淡水；由海水系统冷却D
为闭式系统；为开式系统
考题
单选题在中央冷却系统中下列选项中用海水冷却的是（）。A
滑油B
增压空气C
低温淡水D
主机气缸套
考题
单选题在闭式冷却系统的淡水冷却器中，淡水与海水压力的合理关系是（）A
淡水压力高于海水压力B
淡水压力等于海水压力C
淡水压力低一海水压力D
不同的机型有不同的选择原则
考题
单选题船舶吸管冷却系统节能措施是（）。 Ⅰ．海水水流的动能转变为压力能； Ⅱ．航行中不需要电动海水泵； Ⅲ．停泊中不需要电动海水泵。A
Ⅰ+ⅢB
Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题在中央冷却系统中冷却滑油的介质是（）。A
海水B
低温淡水C
高温淡水D
热海水
考题
判断题集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。A
对B
错
考题
单选题在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）A
滑油B
增压空气C
低温淡水
考题
单选题在中央冷却系统的中央冷却器内进行的冷却是（）。A
海水冷却低温淡水B
低温淡水冷却高温淡水C
海水冷却高温淡水D
海水冷却缸套水
考题
单选题下列哪种水可以作为汽车冷却系统的冷却水使用（）A
雨水B
井水C
河水D
海水
