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填空题
因灾害、设备故障造成行车中断后,返空回车场(场)的列车须经()批准,才能反方向运行。

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考题 列车运行中,遇有危及行车安全以及行车设备故障、停用等须提醒司机注意运行时,各有关作业人员应认真执行()。

考题 因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成通信设备故障。

考题 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

考题 衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下,对进出基地/车场的列车采用()组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、半自动闭塞法D、时间间隔法

考题 因灾害、设备故障造成行车中断后,返空回车场(场)的列车须经()批准,才能反方向运行。

考题 因灾害、设备故障造成行车中断后,返空回车辆段的列车须经()批准,才能反方向运行。

考题 THDS设备具备有()功能。A、自动监测运行车辆的热轴故障B、自动判别列车运行方向C、自动测速D、自动计轴、计辆

考题 在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路( )等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。A、封锁施工B、通过信号机故障C、发生自然灾害D、因事故中断行车

考题 下列哪些情况,准许客运列车反方向运行。()A、正方向区间的线路封锁施工B、正方向区间的线路发生自然灾害中断行车C、正方向区间的线路因事故中断行车D、正方向区间的线路封锁卸料E、整理列车运行的需要

考题 下列情况不需要接收控制权的是()A、反方向运行B、列车临时清人回段C、因地面信号故障按电话闭塞法行车时D、列车临时折返

考题 因灾害、设备故障中断运营后,返空回段的列车须经控制中心主任批准,方可反方向运行,列车占用区间的凭证为路票,凭接车站接车人员引导手信号进站。()

考题 信号系统应由()组成,并应设必要的故障监测和报警设备。A、行车指挥B、列车运行控制设备C、行车指挥和列车运行控制设备D、列车运行控制设备和ATO系统

考题 因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。

考题 因自然灾害造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。

考题 发生行车设备故障、灾害或封锁施工后运行时,必须有列车调度员发布的()A、红色许可证B、路票C、调度命令

考题 下列哪些情况属于径路变化()。A、改便线行车或恢复原线路行车B、站(场)内原通过列车固定走行线路发生变化时C、多车场车站,列车改变场间原固定运行径路D、在两线或多线并行区段,列车由原固定运行线路改由其它线路运行,产生列车运行线别变化

考题 双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。A、集团公司总调度长B、列车调度员C、车站站长D、调度所主任

考题 填空题因灾害、设备故障造成行车中断后,返空回车辆段的列车须经()批准,才能反方向运行。

考题 判断题因灾害、设备故障中断运营后,返空回段的列车须经控制中心主任批准,方可反方向运行,列车占用区间的凭证为路票,凭接车站接车人员引导手信号进站。()A 对B 错

考题 多选题THDS设备具备有()功能。A自动监测运行车辆的热轴故障B自动判别列车运行方向C自动测速D自动计轴、计辆

考题 多选题下列哪些情况,准许客运列车反方向运行。()A正方向区间的线路封锁施工B正方向区间的线路发生自然灾害中断行车C正方向区间的线路因事故中断行车D正方向区间的线路封锁卸料E整理列车运行的需要

考题 多选题何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()A一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时B中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

考题 多选题下列哪些情况属于径路变化()。A改便线行车或恢复原线路行车B站(场)内原通过列车固定走行线路发生变化时C多车场车站,列车改变场间原固定运行径路D在两线或多线并行区段,列车由原固定运行线路改由其它线路运行,产生列车运行线别变化

考题 填空题因自然灾害造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。

考题 多选题下列情况不需要接收控制权的是()A反方向运行B列车临时清人回段C因地面信号故障按电话闭塞法行车时D列车临时折返

考题 填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

考题 单选题信号系统应由()组成,并应设必要的故障监测和报警设备。A 行车指挥B 列车运行控制设备C 行车指挥和列车运行控制设备D 列车运行控制设备和ATO系统