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单选题
根据SOLAS74公约的规定，从驾驶室到机器处所或控制室中通常控制发动机的位置，至少应设置（）套独立的通信设施。
A
1
B
2
C
3
D
4
参考答案
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考题
根据SOLAS74公约新的第II－2章与《FSS规则》规定,所有船舶上,机舱处所内的紧急逃生呼吸装置的存放位置要考虑:()
A、机舱内的布置和在机舱工作人数B、锅炉安装位置C、机舱高温处所D、机舱油舱柜的布局
考题
SOLAS74公约对“客船、干货船破损控制”的规定,在()应有固定显示的或可随时使用的破损控制图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱水密舱室的界限、界限上的开口及其(),以及因浸水产生横倾后的扶正装置。
A、驾驶室/关闭设施和控制位置B、机舱集控室/关闭设施和控制位置C、驾驶室和机舱集控室/控制位置D、机舱集控室/报警装置
考题
关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
公约对“船舶用于机器处所的动力通风”的控制设施如何规定（）。A、控制装置应该集中设置，并可从2个位置实时控制，其中一个控制位置在机舱外B、控制装置应该分散设置，并可从2个位置实时控制，其中一个控制位置在机舱外C、控制装置应该分散设置，并可从2个位置实时控制，其两个控制位置在机舱内
考题
一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。A、2；2B、2；1C、3；1D、3；2
考题
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
考题
多选题应急电源在计及某些负载的起动电流和瞬变特性后，应至少能对下列（）设备（如依靠电力工作时）按规定的时间供电。A所有走廊、梯道和出口处B机器处所和主发电站内，包括它们的控制位置C所有控制站、机器控制室和每一主配电板和应急配电板处D消防员装备储放处所
考题
单选题根据SOLAS74公约的规定，对于机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误？（）A
驾驶室和机器处所之间的控制转换，只能在驾驶室内进行B
推进机械在同一个时间内仅能由一处进行遥控C
在这些处所可允许有互相连接的控制位置D
每一处所应有指示何处在控制推进机械的指示器
考题
多选题根据《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第49条的规定，有关对于周期性无人值班机器处所附加要求中，关于驾驶室对推进装置的控制，以下说法正确的是（）A在包括操纵的所有航海情况下，螺旋桨的转速、推力方向、螺距应完全由驾驶室控制B主推进装置应有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统C对于安全操作船舶所必需的所有机器，即使自动或遥控系统的任何部分发生故障，也应能就地进行控制D自动遥控系统的设计应使其发生故障时能发出报警。除非主管机关认为不可行，否则故障当时的螺旋桨转速和推力方向应一直保持到进行就地控制为止
考题
单选题公约对“船舶用于机器处所的动力通风”的控制设施如何规定（）。A
控制装置应该集中设置，并可从2个位置实时控制，其中一个控制位置在机舱外B
控制装置应该分散设置，并可从2个位置实时控制，其中一个控制位置在机舱外C
控制装置应该分散设置，并可从2个位置实时控制，其两个控制位置在机舱内
考题
单选题一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。A
2；2B
2；1C
3；1D
3；2
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪些是正确的：（） Ⅰ．推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控； Ⅱ．在这些处所可允许有相互连接的控制装置； Ⅲ．每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器； Ⅳ．驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在主机处所或主机控制室内进行。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
判断题CO2系统控制装置应符合如下规定：应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。其中，一套控制装置应放置在控制室内，另一套控制装置应放置在驾驶室内。A
对B
错
考题
单选题关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
问答题船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误：（）.A
驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在驾驶室内进行B
在这些处所可允许有相互连接的控制装置C
推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控D
每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器
考题
单选题按照SOLAS公约规定，下列叙述正确的是：（） Ⅰ．对于每一独立螺旋桨，其遥控应由一个单一的控制装置来执行； Ⅱ．主推进器应备有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统； Ⅲ．驾驶室和机器处所之间的控制转换应能在驾驶室进行； Ⅳ．自动遥控系统的设计应使其发生故障是能发出警报。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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