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单选题
机场的()是指跑道数量、位置、方向和使用方式,它取决于交通量需求,还受气象条件、地形、周围环境等影响。
A

跑道线形

B

跑道路线

C

跑道构形

D

跑道构造


参考答案

参考解析
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考题 某09-27号跑道长2800米,后09跑道延长了400米,入口移至新跑道端,此时机场基准点应:( ).A.向09号方向移200米B.向27号方向移200米C.位置保持不变D.A和B皆可

考题 机场的()是指跑道数量、位置、方向和使用方式,它取决于交通量需求,还受气象条件、地形、周围环境等影响。A、跑道线形B、跑道路线C、跑道构形D、跑道构造

考题 如场地条件相同,根据跑道主、次降方向,从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适,并作说明。

考题 机场建设项目环境影响评价中,为防治飞机噪声污染,应优先分析的是( )A.机场飞行架次调整的可行性 B.机场周边环境保护目标隔声的数量 C.机场周边环境保护目标搬迁的数量 D.机场位置、跑道方位选择、飞行程序和城市总体规划的相容性

考题 某改建机场确定用网格布设测点,以绘制等声级图。根据《环境影响评价技术导则声环境》,其网格布设宜()。 A.跑道方向取2~2.5km,侧向取0.2km B.跑道方向取1~2km,侧向取0.5km C.跑道方向取2~2.5km,侧向取0.5km D.跑道方向取1~2km,侧向取1.0km

考题 精密进近地形图的平面图上的等高线应以()为基准。A、机场标高B、跑道标高C、跑道入口标高

考题 飞机使用某机场18号跑道落地,它的进近方向大致是由()

考题 跑道构型指()。A、跑道数量B、跑道位置C、跑道方向D、使用方式

考题 航站区—跑道构形,即两者的位置关系是否合理,将直接影响机场运营的安全性、经济性和效率。()

考题 跑道方向即跑道走向,它取决于当地的()。A、当地的主导风向B、周围地形C、机场发展可用面积大小D、相邻机场的状况

考题 在新建机场或现有机场增设跑道之前,应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关()资料。A、气象B、气候C、大气

考题 地表径流的方式、强度和速度取决于()。A、地形B、风向C、海拔D、植被数量

考题 共同使用什么样的航空情报来提供机场条件的最新情况(如跑道关闭、跑道灯光、积雪情况等)().A、航线手册、航图B、航行通告C、机场使用细则

考题 某09-27号跑道长2800米,后09跑道延长了400米,入口移至新跑道端,此时机场基准点应().A、向09号方向移200米B、向27号方向移200米C、位置保持不变

考题 空器起飞应当使用()跑道,只有根据(),()和()等条件,另有明文规定,才可以不使用()。A、半,机组,机务,气象,半跑道B、全,机组,机务,气象,全跑道C、半,机场,机型,气象,半跑道D、全,机场,机型,气象,全跑道

考题 某09-27号跑道长2800米,后09跑道延长了400米,入口移至新跑道端,此时机场基准点应:().A、向09号方向移200米B、向27号方向移200米C、位置保持不变D、A和B皆可

考题 机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号,同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、()等因素。A、机场所在的地势环境B、当地的气象条件C、跑道的条件D、机场的条件

考题 飞机是否可以在某机场起降,主要取决于该机场的()。A、跑道设施等级B、飞行区等级C、导航设施等级D、跑道类型

考题 如果机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保持航空器能够()A、顺风起降B、逆风起降C、侧风起降

考题 跑道配置导航设备的标准,要根据()等因素进行综合研究才能确定。A、机场性质B、地形和环境C、当地气象D、起降飞机类型及年飞行量

考题 单选题关于机场跑道的说法正确的是( )。A 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B 跑道长度与机场常年主导风向有关C 跑道宽度受运行飞机的重量影响D 跑道磁方向角为10°/190°,该跑道为东西方向

考题 单选题机场的()是指跑道数量、位置、方向和使用方式,它取决于交通量需求,还受气象条件、地形、周围环境等影响。A 跑道线形B 跑道路线C 跑道构形D 跑道构造

考题 单选题下列关于城市机场布局的表述,错误的是( )。A 城市密集区域可设置共用的机场B 一个超大城市周围可布置若干个机场C 机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件D 机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直

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考题 单选题关于产品(或服务)价格对需求影响的说法中,正确的是( )。A 价格和需求数量的变动方向呈正方向变化B 价格和需求数量的变动方向呈反方向变化C 价格对需求数量没有影响D 价格大于价值时,需求增大,反之则减少

考题 问答题背景资料 某地拟新建一民用机场,机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向,跑道磁方向角为320~2120,规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m,主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差,在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》,飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位,表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图,并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向,并说明理由。如飞机要从次降方向着陆,在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同,根据跑道主、次降方向,从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适,并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

考题 单选题机场建设项目环境影响评价中,为防治飞机噪声污染,应优先分析的是()A 机场飞行架次调整的可行性B 机场周边环境保护目标隔声的数量C 机场周边环境保护目标搬迁的数量D 机场位置,跑道方位选择,飞行程序和城市总体规划的相容性

考题 多选题机场信息标记牌包含()。A位置标记牌B跑道号码标记牌C方向标记牌D脱离跑道标记牌E飞机机位号码标记牌