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填空题
需要考虑车辆掉头回车的地方，加水，清洁，保养和小修作用地的是首末站。提供给沿线公交乘客定点上下的道路交通设施是（）。
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考题
共用题干
某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。确定线路合理的平均站距，应考虑的因素主要有( )。A:满足乘客出行时间消耗最小B:满足乘客非乘车时间消耗最小C:提高车辆营运速度D:结合城市道路实际条件E:遵循城市有关交通法规
考题
从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（）。A.乘客步行至公交站点的距离最短
B.公交车辆利用效率最高
C.车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
D.乘客乘车距离最短
考题
公交始末站布设应遵循的原则有（ ）。A.始末站应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧
B.始末站的规模应按照所服务的公交线路所配运营车辆的总数来确定
C.始末站是公共交通车辆掉头回车之地，要有可供回车的空间
D.与公交始末站相连的出入口应接近平面交叉口
E.减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
考题
城市公共电汽车首末站的要求是( )。A.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于4m
B.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于5m
C.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于6m
D.首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小予7m应不小予7m
考题
“标明停车场位置、界限和出入口；明确加油站、公交首末站、轨道交通站场等其他交通设施用地；标明人行道路宽度、地下通道等人行设施位置”等属于修建性详细规划图纸中的()A．场地分析图
B．规划总平面图
C．竖向规划图
D．道路交通规划设计图
考题
下列关于城市公交运行中，叙述错误的是（）。A、公交车辆着火时，应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带，疏散乘客至安全地带B、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警C、遇有突发严重病人时，应立即让其下车D、城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客
考题
“标明停车场位置、界限和出入口;明确加油站、公交首末站、轨道交通站场等其他交通设施用地;标明人行道路宽度、地下通道等人行设施位置”等属于修建性详细规划图纸中的（ ）A、场地分析图B、规划总平面图C、竖向规划图D、道路交通规划设计图
考题
单选题从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应该满足的条件是（ ）。A
乘客步行至公交站点的距离最短B
公交车辆利用效率最高C
车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少D
乘客乘车距离最短
考题
判断题按站停车是城市公交固定运营线路的主要特征，运营车辆必须按照站位停车上下乘客。（）A
对B
错
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