考题
驼峰解体车列时,提钩地点基本上固定在()一段上。
考题
牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵出线调车时，提钩地点基本固定。此题为判断题(对，错)。
考题
牵出线调车，提钩地点基本固定。此题为判断题(对，错)。
考题
平面牵出线调车作业中，对连结员的提钩作业有哪些技术要求？
考题
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
考题
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
考题
牵出线调车的特点有（）A、完全依靠机车的动力，所以要人机密切配合B、解体车组提钩地点不断变化C、调车人员劳动强度大
考题
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
调车组休息室门前禁止泼水，以防结冰，牵出线，峰顶提钩及经常上下车的地点，要进行清理，保持平坦，雪天作业时，要及时清除这些地点的积雪，必要时撒垫炉灰，以防滑倒。
考题
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
考题
调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。A、摘车钩B、牵出钩C、溜放钩D、挂车钩
考题
牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。
考题
牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的。
考题
平面牵出线作业，联系牵出、信号联系时，制动员提前到达取车地点，按规定摘管提钩，核对取车末端车号，确认调车长的（），向调车长回示。A、联络信号B、注意信号C、好了信号D、通知信号
考题
多选题牵出线调车的特点有（）A完全依靠机车的动力，所以要人机密切配合B解体车组提钩地点不断变化C调车人员劳动强度大
考题
单选题驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A
脱钩点B
提钩点C
加速点D
峰顶
考题
单选题调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。A
摘车钩B
牵出钩C
溜放钩D
挂车钩
考题
判断题调车组休息室门前禁止泼水，以防结冰，牵出线，峰顶提钩及经常上下车的地点，要进行清理，保持平坦，雪天作业时，要及时清除这些地点的积雪，必要时撒垫炉灰，以防滑倒。A
对B
错
考题
判断题牵出线调车，提钩地点基本固定。A
对B
错
考题
判断题牵出线调车时，提钩地点基本固定。A
对B
错
考题
判断题牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的。A
对B
错
考题
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A
简易驼峰解体B
非机械化驼峰解体C
驼峰解体D
平面牵出线溜放
考题
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错
