考题
东风4B型机车转向架能承受车体上部的全部重量,包括车体、车架、动力装置以及各种辅助装置等。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体底架可以承受转向架传来的横向力()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器()
此题为判断题(对，错)。
考题
转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
考题
线路直接承受机车车辆（）传来的压力。A、车体B、轮对C、车钩D、转向架
考题
横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
考题
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
考题
汽车车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和（）。
考题
判断题车体底架可以承受转向架传来的横向力。A
对B
错
考题
判断题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A
对B
错
考题
判断题横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。A
对B
错
考题
判断题转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。A
对B
错
考题
判断题车体底架是主要用来安设车体内各种设各，承受并传递纵向、垂向、横向力。A
对B
错
考题
判断题车体车架可以承受转向架传来的横向力。A
对B
错
考题
单选题东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A
车架B
车体C
车轮
考题
判断题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。A
对B
错
考题
判断题有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。A
对B
错
考题
判断题车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。A
对B
错
考题
判断题抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。A
对B
错
考题
单选题线路直接承受机车车辆（）传来的压力。A
车体B
轮对C
车钩D
转向架
考题
判断题GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。（）A
对B
错
考题
判断题空簧可以支撑并传递车体的全部横向载荷，但只能承受较小的横向载荷。A
对B
错
考题
单选题横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A
车架B
车体C
车轮
