车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。() 此题为判断题(对，错)。

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车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题 SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。 A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架

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考题 SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经()传给转向架及轨道。 A、油压减振器B、车体支承装置C、轴箱D、拉杆

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考题在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。 A、传动B、二系悬挂C、支承

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考题车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。 A.轮对B.轴箱C.转向架D.车钩

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考题车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器() 此题为判断题(对，错)。

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考题转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。

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考题电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和()。

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考题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力,并传给(),以便实现牵引列车。

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考题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编组列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的装置是（）。A．车厢B．车体C．车钩缓冲装置D．转向架

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