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问答题
国际定期载客运行的燃油量要求是什么？
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考题
单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是（）。A
在滞燃期内，缸内压力基本与压缩线重合B
滞燃期为不可控期C
滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D
高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80％—100％
考题
单选题根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。A
①+②+③B
③+④+⑤C
①+③+④D
④+⑤+⑥
考题
单选题燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）A
控制急燃期中燃烧速度不要过高B
控制急燃期中喷油量不能过多C
控制急燃期中供油率不能过大D
控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多
考题
单选题根据分段燃烧理论分析，提高缓燃期燃烧质量的主要措施是（）。A
控制速燃期的喷油量B
控制速燃期的喷油规律C
控制速燃期的燃烧速度D
控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
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