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填空题
保护列车在突然分离或尾部拉车长阀后,能自动切断列车管风源和(),从而迅速停车。

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考题 旅客列车发生火灾时,停车后,列车需要分隔时,()应迅速将起火车辆与列车分离,切断火源,防止蔓延。 A.司机B.运转车长C.列车长D.车辆乘务员

考题 列车正常运行时,拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作,同时带动电动放风阀动作。

考题 保护列车在突然分离或尾部拉车长阀后,能自动切断列车管风源和(),从而迅速停车。

考题 紧急阀95在机车分离保护过程中,在气路上加速列车管排风,在电路上在()工况下切断机车动力源。

考题 无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时,全列旅客乘降完毕,喊号确认后,由尾部车厢列车员通知()。A、尾部车厢列车员B、司机自己确认C、车辆乘务员D、列车长

考题 列车突然分离时能自动切断列车管风源和动力源,从而迅速停车。

考题 紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

考题 转换开关464QS用于()是否与列车安全运行监控记录装置自动停车功能、车长阀制动及列车分离保护配合而进行自动控制。

考题 无论是制动管断裂。列车分离、车长阀制动,还是121塞门制动,都是直接开通()放风气路,从而使制动管压力迅速下降。

考题 紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、()、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。A、列尾常排B、车列分离C、自动驻车D、电空配合

考题 紧急阀在动作时能起到的联带作用是:()A、引起电动放风阀动作B、加快列车管的排风速度C、切断列车管的供风通路D、切断机车的动力源

考题 《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:切断火源。停车后,列车需要分隔时,司机、运转车长、车辆乘务员应迅速将起火车辆列车分离,切断火源,防止蔓延。

考题 旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:切断火源。停车后,列车需要分隔时,司机、运转车长、车辆乘务员应迅速将起火车辆列车分离,切断火源,防止蔓延。

考题 中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。A、关闭B、开启C、自然

考题 自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力。

考题 列车在自动闭塞区间内停车后,按规定不需要进行防护时,运转车长要在尾部车辆附近(),掩护列车。A、设置停车信号牌B、显示停车手信号C、显示减速手信号D、注意了望

考题 在紧急制动时,无论何种控制方式,都将使中继阀的()通入压力空气,使得遮断阀关闭,切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。

考题 判断题旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:切断火源。停车后,列车需要分隔时,司机、运转车长、车辆乘务员应迅速将起火车辆列车分离,切断火源,防止蔓延。A 对B 错

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考题 判断题列车突然分离时能自动切断列车管风源和动力源,从而迅速停车。A 对B 错

考题 单选题列车在自动闭塞区间内停车后,按规定不需要进行防护时,运转车长要在尾部车辆附近(),掩护列车。A 设置停车信号牌B 显示停车手信号C 显示减速手信号D 注意了望

考题 单选题无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时,全列旅客乘降完毕,喊号确认后,由尾部车厢列车员通知()。A 尾部车厢列车员B 司机自己确认C 车辆乘务员D 列车长

考题 填空题转换开关464QS用于()是否与列车安全运行监控记录装置自动停车功能、车长阀制动及列车分离保护配合而进行自动控制。

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考题 多选题紧急阀在动作时能起到的联带作用是:()A引起电动放风阀动作B加快列车管的排风速度C切断列车管的供风通路D切断机车的动力源

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考题 填空题紧急阀95在机车分离保护过程中,在气路上加速列车管排风,在电路上在()工况下切断机车动力源。