考题
过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。
考题
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
考题
简述自动阀手柄由过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因？
考题
自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。
考题
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。A、中继阀B、主阀部C、副阀部
考题
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A、过充风缸0.5mm小孔B、作用阀排风口C、中继阀排气阀口D、分配阀主阀空心线杆
考题
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急凤缸D、降压风缸
考题
自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。A、中继阀B、自阀C、过充风缸排风孔
考题
过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A、0.5B、0.8C、1D、1.2
考题
自动制动阀手柄在过充位，列车管表针没有显示过充压力的原因是什么？
考题
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。A、工作B、作用C、紧急D、缓解
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
考题
问答题自阀手柄由过充位移回运转位，过充压力不消除或消除过慢的原因有哪些？
考题
单选题JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。A
中继阀B
主阀部C
副阀部
考题
问答题自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
考题
问答题自动制动阀手柄在过充位，列车管表针没有显示过充压力的原因是什么？
考题
单选题自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。A
80sB
100sC
120sD
140s
考题
单选题自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A
过充风缸0.5mm小孔B
作用阀排风口C
中继阀排气阀口D
分配阀主阀空心线杆
考题
单选题自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。A
中继阀B
自阀C
过充风缸排风孔
考题
单选题自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A
作用风缸B
工作风缸C
紧急凤缸D
降压风缸
考题
判断题自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。A
对B
错
考题
单选题过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A
0.5B
0.8C
1D
1.2
考题
单选题当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。A
慢慢消除B
慢速消除C
缓慢消除D
快速消除
考题
填空题过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时，自阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及（）的压力空气不能消除。
考题
问答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
考题
判断题自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。A
对B
错
考题
问答题自阀手柄由过充位移回运转位，过充压力消除过快（小于120秒）的原因有哪些？
