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单选题
根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应()度。
A

不小于12

B

不大于12

C

不小于15

D

不大于15


参考答案

参考解析
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考题 根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。 A、是定值B、与所装谷物的含水量有关C、与所装谷物的静止角有关D、以上均不对

考题 《SOLAS1974》对一切装运散装谷物的船舶要求由于谷物移动而产生的横斜角不大于15°。() 此题为判断题(对,错)。

考题 按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。 A、0.00B、0.06C、0.12D、A或B

考题 根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动所引起的船舶横倾角应____度和上甲板边缘入水角中较小者。A.不小于12B.不大于12C.不小于15D.不大于15

考题 单选题某散装谷物船(1996年12月1日建造)装载后上甲板边缘入水角为22°,则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于25°D 不大于22°

考题 单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()。A 船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩B 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C 船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D 船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩

考题 单选题某船装载S.F=1.2m3/t的散装谷物后,全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4,许用倾侧力矩Ma=8683.0t²m,则根据谷物规则,该轮稳性满足()。A 经自由液面修正后的GM≥0.130mB 谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12oC 船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²radD A、B和C均能满足

考题 单选题某散装谷物船(1998年6月14日后建造)装载后上甲板边缘入水角为11°,则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于25°D 不大于11°

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩

考题 单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。A 0.15B 0.20C 0.30D 根据散装谷物的种类而定

考题 单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B 初稳性高度增大C 剩余动稳性增大D A和C

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A 40°B 船舶进水角C 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D A、B和C中的最小者

考题 单选题在风浪中航行的船舶通常当其横倾角()散装谷物的静止角时,谷物就可能开始移动。A 小于B 大于C 等于D 散粮的移动与船舶的横倾角无关

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计算满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 单选题某散装谷物船(1991年4月22日投入运营)装载后甲板边缘入水角11°,则由于谷物移动引起的船舶横倾角应:()A 不小于12°B 不大于12°C 不小于25°D 不大于11°

考题 单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m; ②稳性衡准数不小于1; ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者; ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad; ⑤稳性消失角不小于550。A ①③④B ②③④C ①②④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

考题 单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()和上甲板边缘入水角中较小者。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于15°D 不大于15°

考题 单选题某船为1996年新造散装谷物船舶,某航次其甲板边缘入水角22°,则根据规则规定,由于谷物移动引起的船舶横角应()。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于25°D 不大于11°

考题 单选题按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。A 不小于12°B 不大于12°C 不小于25°D 不大于11°

考题 单选题我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()。A 12°B 船舶进水角C 上甲板边缘入水角D A和C中取小者

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 单选题对于1994年1月1日后建造的散装谷物船,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()。A 不大于15°B 不大于12°C 不大于上甲板边缘入水角D 不大于B和C中较小者

考题 单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求D 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》规定,谷物倾侧力臂曲线是()。A 一条曲线B 一条与横倾角θ轴平行的直线C 一条随横倾角θ的增大而增高的直线D 一条随横倾角θ的增大而降低的直线

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()。A Mv′=1.100MvB Mv′=1.106MvC Mv′=1.112MvD Mv′与Mv无关

考题 单选题两船装载不同积载因数的散装谷物后,其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同,则谷物假定移动引起的船舶横倾角()。A 积载因数大者较大B 积载因数小者较大C 与谷物积载因数无关D 以上均有可能