考题
一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。
考题
一号线地铁列车每辆车客室中设置有()个空调回风口。
考题
重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
考题
一号线地铁列车的空调()时回风阀应关闭,新风阀应打开。
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。
A.T0B.TcC.MD.每节
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。
A.牵引电机B.空调通风机C.空调压缩机D.空压机
考题
空调在通风、制冷模式时,新风阀处于()、回风阀处于()。
A.开位B.全开位C.闭位D.全闭位
考题
空调送风温度偏高，应调（）回风阀，调（）新风阀。A、大，小B、小，大C、大，大D、小，小
考题
空调新风阀和回风阀的工作电压为（），功率为（）。
考题
郑州地铁一号线一期的通风空调系统中，过滤器通常安装在（）。A、送风口和回风口B、送风口和新风口C、回风口和排风口D、回风口和新风口
考题
空调紧急通风时回风风阀（），新风阀（）。A、半开、全开B、关闭、全开C、关闭、半开D、全开、关闭
考题
不是一号线地铁列车客室空调机组制冷模式时出风量很小的原因（）A、通风机反向运转B、回风风阀未打开C、回风滤网脏堵D、环境温度很高
考题
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）A、连接器处断线B、回风阀未打开C、蒸发器结霜或冰D、风机电机反转
考题
一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机
考题
紧急通风时风阀状态为（）A、新风阀全关，回风阀全开B、新风阀全开，回风阀全关C、新风阀全开，回风阀全开D、新风阀全关，回风阀全关
考题
通风及制冷时风阀状态为（）。A、新风阀全关，回风阀全开B、新风阀全开，回风阀全关C、新风阀全开，回风阀全开D、新风阀全关，回风阀全关
考题
当车辆紧急通风时，空调装置（）。A、新风门关闭B、新风门打开C、回风门关闭D、回风门打开
考题
单选题不是一号线地铁列车客室空调机组制冷模式时出风量很小的原因（）A
通风机反向运转B
回风风阀未打开C
回风滤网脏堵D
环境温度很高
考题
判断题一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。A
对B
错
考题
填空题重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
考题
单选题紧急通风时风阀状态为（）A
新风阀全关，回风阀全开B
新风阀全开，回风阀全关C
新风阀全开，回风阀全开D
新风阀全关，回风阀全关
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A
牵引电机B
空调通风机C
空调压缩机D
空压机
考题
填空题空调新风阀和回风阀的工作电压为（），功率为（）。
考题
单选题空调紧急通风时回风风阀（），新风阀（）。A
半开、全开B
关闭、全开C
关闭、半开D
全开、关闭
考题
单选题通风及制冷时风阀状态为（）。A
新风阀全关，回风阀全开B
新风阀全开，回风阀全关C
新风阀全开，回风阀全开D
新风阀全关，回风阀全关
考题
填空题一号线地铁列车的空调（）时回风阀应关闭，新风阀应打开。
