网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。A 对B 错” 相关考题
考题 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

考题 解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为( )齿轮。A.锥齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.人字齿轮D.曲齿轮

考题 1913年,法国雷诺汽车推广应用了螺旋锥齿轮主减速器后桥。()

考题 CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。

考题 简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。

考题 主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种?各有何特点?双速主减速器和双级主减速器有何区别?

考题 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮,从动锥齿轮,()总成和壳体等组成。A、差速器B、主动圆柱齿轮C、从动圆柱齿轮D、半轴齿轮

考题 EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。

考题 主动锥齿轮的支承形式只有悬臂式支撑一种。

考题 主减速器小齿轮支承有两种方案,一是悬臂式,另一种是()。前者由一对锥轴承支承,为提高支承刚度,布置时应使锥轴承的()端向外。

考题 驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。

考题 为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度,支承距离b应大于()的悬臂长度a。A、1.5倍B、2.0倍C、2.5倍D、3.0倍

考题 一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、()、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮

考题 简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。

考题 解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为()齿轮。A、锥齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、曲齿轮

考题 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低

考题 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A、增减主动锥齿轮前端调整垫片B、增减主动锥齿轮后端调整垫片C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

考题 东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用()来实现。A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B、缩短或加长隔套C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

考题 减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移

考题 东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整

考题 轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

考题 汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构,并以小齿轮作为主动轮与()相连。

考题 单选题为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度,支承距离b应大于()的悬臂长度a。A 1.5倍B 2.0倍C 2.5倍D 3.0倍

考题 判断题驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。A 对B 错

考题 问答题主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种?各有何特点?双速主减速器和双级主减速器有何区别?

考题 问答题简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。

考题 判断题CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。A 对B 错