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填空题
高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。

参考答案

参考解析
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考题 道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。A.正线B.到发线C.调车线D.梯线

考题 高铁技规规定正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 正线与到发线连接应采用()号道岔。 A.12B.14C.18D.22

考题 道岔编号时,()的道岔应该连续编号。A、正线B、到发线C、调车线上D、渡线上

考题 道岔编号时,()上的道岔应编为连续的单数或双数。A、正线B、到发线C、调车线D、渡线

考题 衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。

考题 道岔编号时,()的道岔应该连续编号。A、正线B、到发线C、调车线上D、渡线两端

考题 三线关节式道岔定位需要具号及以上道岔的上下行渡线()处才可以采用。A、30B、12C、9D、7

考题 高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用(),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔B、提速道岔C、普通道岔

考题 日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。

考题 客专线正线道岔均采用()的道岔。A、交叉渡线B、对称C、单开

考题 高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。

考题 平行线间的单渡线,由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。

考题 区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A、正线B、站线C、到发线D、安全线

考题 道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。A、正线B、到发线C、调车线D、梯线

考题 正线与到发线连接应采用()号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。A、18B、12C、9

考题 正线道岔号数的选择应符合下列规定()。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。

考题 多选题正线道岔号数的选择应符合下列规定()。A正线道岔应采用可动心轨道岔B正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。

考题 单选题道岔编号时,()的道岔应该连续编号。A 正线B 到发线C 调车线上D 渡线两端

考题 单选题道岔编号时,()的道岔应该连续编号。A 正线B 到发线C 调车线上D 渡线上

考题 单选题道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。A 正线B 到发线C 调车线D 梯线

考题 单选题区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A 正线B 站线C 到发线D 安全线

考题 单选题高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用(),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A 可动心轨道岔B 提速道岔C 普通道岔

考题 单选题客专线正线道岔均采用()的道岔。A 交叉渡线B 对称C 单开

考题 单选题道岔编号时,()上的道岔应编为连续的单数或双数。A 正线B 到发线C 调车线D 渡线

考题 单选题三线关节式道岔定位需要具号及以上道岔的上下行渡线()处才可以采用。A 30B 12C 9D 7

考题 单选题正线与到发线连接应采用()号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。A 18B 12C 9