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单选题
某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。
A

遵守规则各条的疏忽; 

B

海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽; 

C

当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽; 

D

没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。


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考题 在强风强流中,没有远离他船抛锚,并未送出足够的链长导致走锚,而与他船发生碰撞,属于( )。A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.不属于规则所指的疏忽

考题 某船进出港时由于没有备车、备锚、以致在出现碰撞危险时,来不及采取避让措施而发生碰撞事故,这属于:A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽B.对遵守规则各条的任何疏忽C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上都是

考题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽; ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A、①B、②C、③D、①②③都不对

考题 船长在能见度不良时没开启雷达,从而发生了碰撞事故,这属于()。 A、海员通常做法要求的戒备上疏忽 B、遵守避碰规则的各条的疏忽 C、当时特殊情况可能要求戒备上的疏忽 D、以上都对

考题 某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。A、对遵守“规则”各条的任何疏忽。B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、A、B和C均可

考题 某船在能见度不良水域中航行,由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故,这属于()。A、海员通常做法要求的戒备上的疏忽。B、当时特殊情况要求的戒备上的疏忽。C、遵守《国际海上避碰规则》的疏忽。D、以上都不对。

考题 某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船,这属于()A、对遵守《规则》各条款的任何疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对

考题 某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A、①B、②C、③D、①②③都不对

考题 某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A、遵守规则各条的疏忽;B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

考题 两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于()。A、驾驶人员操作失误。B、对遵守规则各条的任何疏忽。C、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。

考题 单选题某船在能见度不良水域中航行,由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故,这属于()。A 海员通常做法要求的戒备上的疏忽。B 当时特殊情况要求的戒备上的疏忽。C 遵守《国际海上避碰规则》的疏忽。D 以上都不对。

考题 单选题某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是

考题 单选题某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是

考题 单选题在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 遵守规则的做法

考题 单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于()。A 对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽B 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题一船在狭水道航行,由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽; ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A ①B ②C ③D ①②③都不对

考题 单选题某船在狭水道中航行,因航速过高而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是

考题 单选题某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。A 对遵守“规则”各条的任何疏忽。B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D A、B和C均可

考题 单选题某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船,这属于()A 对遵守《规则》各条款的任何疏忽B 对船员通常做法所要求的疏忽C 对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D 以上均不对

考题 单选题某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A 遵守规则各条的疏忽;B 海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C 当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D 没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

考题 单选题在强风强流中没有远离他船舶抛锚,并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于()。A 驾驶人员操作失误。B 对遵守规则各条的任何疏忽。C 海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。

考题 单选题在雾中,机动船未备车而导致碰撞是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 视当时具体能见度而定

考题 单选题某船在分道通航制水域中航行,因未在通航分道的中央附近行驶,而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是

考题 单选题船长在能见度不良时没开启雷达,从而发生了碰撞事故,这属于()。A 海员通常做法要求的戒备上疏忽 B 遵守避碰规则的各条的疏忽 C 当时特殊情况可能要求戒备上的疏忽 D 以上都对

考题 单选题某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A ①B ②C ③D ①②③都不对

考题 单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽