考题
一般来说，较大型的河流可分为（）。A.一段B.河源、河口、上、中、下游五段C.上、中、下游三段D.上、下游两段
考题
一般来说，水深方向上的潮水转流规律是( )。A.河底比水面先转流B.河底比水面后转流C.河底水面同时转流D.大潮时河底先转流，小潮时河面先转流
考题
一般来说，河口地区弯道段的潮水转流规律是：A.弯道出口比进口先转流B.弯顶处比顶点处先转流C.凹岸比凸岸先转流D.凸岸比凹岸先转流
考题
潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段
B.河口过渡段
C.河口潮流段
D.河口汊道段
E.口外海滨段
考题
潮汐河口航道整治线布置中，（ ）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。
A.河流近海段 B.河口河流段
C.河口潮流段 D.河口地区
E. 口外海滨段
考题
潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。
A.河流近海段 B.河口河流段
C.河口潮流段 D.河口地区
E. 口外海滨段
考题
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.A、合理掌握开航时间B、合理掌握航速C、合理掌握转流时刻的流速分布规律D、ABC都对
考题
船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（） ①合理掌握开航时间； ②合理掌握航速； ③合理掌握转流时刻的流速分布规律@A、①②B、①③C、②③D、①②③
考题
潮汐河口航道整治线布置中，（）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段
考题
下游段，位于冲积平原地区具有（）的特性。A、平原河道B、河口地区C、多泥沙河流D、游荡
考题
一般来说，河口地区弯道段的潮水转流规律是（）。A、弯道出口比进口先转流B、弯顶处比顶点处先转流C、凹岸比凸岸先转流D、凸岸比凹岸先转流
考题
一般来说，水深方向上的潮水转流规律是（）。A、河底比水面先转流B、河底比水面后转流C、河底水面同时转流D、以上都可以
考题
关于易淤积河段下列说法错误的是哪一个（）？A、河槽展宽率大的地段B、支流河口附近C、分流河口段D、长度大于平均河宽1倍时的两反向弯道的过渡段
考题
一般来说，较大型的河流可分为（）。A、一段B、河源、河口、上、中、下游五段C、上、中、下游三段D、上、下游两段
考题
受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是（）。A、弯道进口比出口先转流B、凹岸比凸岸先转流C、凸岸比凹岸先转流D、凹岸和凸岸同时转流
考题
一般来说，潮流界以下的河段在转流时，其水面的转流规律是：（）A、河心比河岸先转流B、两岸比河心先转流C、整个断面同时转流D、水面比河心先转流
考题
潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段
考题
单选题船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.A
合理掌握开航时间B
合理掌握航速C
合理掌握转流时刻的流速分布规律D
ABC都对
考题
多选题潮汐河口航道整治线布置中，（）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段
考题
单选题一般来说，较大型的河流可分为（）。A
一段B
河源、河口、上、中、下游五段C
上、中、下游三段D
上、下游两段
考题
多选题潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段
考题
单选题关于易淤积河段下列说法错误的是哪一个（）？A
河槽展宽率大的地段B
支流河口附近C
分流河口段D
长度大于平均河宽1倍时的两反向弯道的过渡段
考题
单选题一般来说，潮流界以下的河段在转流时，其水面的转流规律是：（）A
河心比河岸先转流B
两岸比河心先转流C
整个断面同时转流D
水面比河心先转流
考题
单选题受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是（）。A
弯道进口比出口先转流B
凹岸比凸岸先转流C
凸岸比凹岸先转流D
凹岸和凸岸同时转流
考题
单选题一般来说，水深方向上的潮水转流规律是（）。A
河底比水面先转流B
河底比水面后转流C
河底水面同时转流D
以上都可以
考题
单选题船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（） ①合理掌握开航时间； ②合理掌握航速； ③合理掌握转流时刻的流速分布规律@A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
填空题潮汐河口山潮水比值较大时，常在口门附近形成（）。
