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判断题
所有转向架车轴的一端都配备了WSP(车轮防滑传感器)系统,该系统防止制动期间车轮打滑。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是() A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不

考题 在每根车轴上都设有一个对应的(),它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时,防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该车轮的滑行现象。A、防滑电磁阀B、控制中央处理器C、速度传感器D、测速齿轮

考题 防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。

考题 除了停车制动,每节车单独执行WSP,WSP包括车轮防滑控制系统的()A、自监视B、故障检测C、相互监视D、A+B

考题 每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

考题 防滑差速器的作用是:差速时,实现差矩分配,防止车轮与地面打滑。

考题 装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。

考题 强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。

考题 电子防滑器能防止制动中车轮(),车轮踏面()。

考题 汽车制动系统出现前车轮磨损较快的原因为?()A、前轮驱动车辆,前车轮制动大B、所有车型在减速时车轴重量皆会往前,因此前车轮制动力较大C、平时为2前轮制动D、制动踏板离前轮较近

考题 所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。

考题 防滑控制系统中,车轮转速传感器的作用是什么?

考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

考题 防滑器的组成及工作原理()。A、防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成B、它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器,对速度进行检测C、当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时,立即减小该轴的制动力,进行再黏着控制,防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤

考题 除了停车制动,每节车()执行WSP,WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。A、单独B、同时C、逐一D、以上都不是

考题 制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

考题 驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能是()。A、缩短制动距离B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑C、紧急制动时防止驱动车轮打滑

考题 在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。A、增加该车轮制动力B、增加所有车轮制动力C、减小该车轮制动力D、减小所有车轮制动力

考题 除了停车制动,每节车单独执行WSP,WSP包括车轮防滑控制系统的自监视和故障检测。

考题 汽车制动过程中防止车轮(),是电控防滑系统的功能之一。

考题 车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。

考题 判断题汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。A 对B 错

考题 判断题所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。A 对B 错

考题 判断题装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。A 对B 错

考题 判断题防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。()A 对B 错

考题 单选题在每根车轴上都设有一个对应的(),它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时,防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该车轮的滑行现象。A 防滑电磁阀B 控制中央处理器C 速度传感器D 测速齿轮

考题 多选题以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()AABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移BABS和ASR两者都需要轮速传感器C都是用来控制车轮相对地面的滑移DASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移