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单选题
根据1969年油污民事责任公约，载运（）的船舶，其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险，或取得其他财务保证。
A
500吨以上散装油类货物
B
2000吨以上散装货油
C
2000吨以上货油
D
2000吨以上燃油
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考题
根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额； ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额； ③对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以请求海事管理机构仲裁； ④对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。A、①②B、①~④C、②④D、①②④
考题
船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证书核发工作程序，受理材料清单中《船舶防污文书申请书》的分类正确的有（）。A、载运持久性油类物质的船舶，应当办理《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》B、1000总吨以上的载运非持久性油类物质的船舶，应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》和《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》C、1000总吨以下的载运非持久性油类的船舶，应当办理《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》D、1000总吨以上的载运非油类物质的船舶，应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
考题
根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。 ①除1000总吨以下载运非油类物质的船舶外，中国籍国内航行的船舶，其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保； ②所有1000总吨以下的中国籍国内航行的船舶，其所有人可以不投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保； ③所有中国籍国内航行的船舶，其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保； ④所有中国籍国内航行的载运油类物质的船舶，其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保。A、①②B、①④C、①③④D、①②④
考题
以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有（）A、经济合作与发展组织的所有国家，确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则B、1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任C、1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任，但不是绝对责任D、1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿E、1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污
考题
单选题根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（）.A
承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制B
承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制C
不承担任何赔偿责任D
承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
考题
单选题根据1969年油污民事责任公约，可以依公约得到油污损害赔偿的不包括因溢出或排放的油类造成的（）。A
海水养殖物的死亡B
渔民的捕捞损失C
爆炸或火灾引起的损失D
海水浴场或其他旅游设施的营业损失
考题
单选题以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.A
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》B
油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》C
《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约D
以上都不是
考题
单选题对从事国内航行并载运2000吨以上散装油类货物的船舶应取得海事管理机构签发的（）。A
油污损害民事责任保险或其他财务保证证书B
油污损害民事责任信用证书C
油污损害民事担保函D
A或B
考题
单选题《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.A
实际载运散装货油3000吨及以上的船舶B
为载运散装油而建造改选的任何船舶C
B中的船舶不管是否实际载运散装货油D
B+C
考题
单选题根据2001年燃油污染民事责任公约，（）必须强制投保燃油责任险或持有其他财务保证。A
2000总吨以上的船舶B
2000总吨以上载运散装货油的船舶C
1000总吨以上的船舶D
1000总吨以上载运散装货油的船舶
考题
单选题根据油污损害民事公约的规定，对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶，必须强制保险，则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是（）.A
所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书B
对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书C
对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书D
所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书
考题
单选题若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.A
可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任B
不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任C
《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定D
以上说法均不正确
考题
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，已按照本条例规定投保油污险或者取得其他油污财务担保的中国籍船舶所有人，应当向船籍港海事管理机构申请办理（）。A
国际油污损害财务担保证书B
油污损害民事责任保险或者其他财务保证证书C
水域污染财务担保责任证书D
油污损害赔偿责任保险证书
考题
单选题根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。A
船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任B
所有船舶所有人负连带责任C
船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任D
船舶所有人均不承担责任
考题
单选题以下以船舶的净吨加为计算净吨而从总吨中除的机舱所占的容积来确定责任人责任限制数额的是（）.A
《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约B
油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》C
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》D
海事索赔限制公约和油污损害民事公约
考题
单选题根据油污损害民事公约，若船舶所有人故意造成油污损害，而责任人在造成油污损害后破产，受害人直接起诉责任保险人时（）.A
责任保险人必须对损害承担赔偿责任B
可不对损害承担赔偿责任C
承担一半的赔偿责任D
承担一半的赔偿责任
考题
单选题对于不属于油污损害民事公约适用的船舶和油类造成的油污染事故，产生的民事责任（）。A
不能按照油污损害民事公约赔偿，也不能按照其他的公约或规定赔偿B
既能按照油污损害民事公约赔偿，也能按照其他的公约或规定赔偿C
不能按照油污损害民事公约赔偿，但可按照其他的公约或规定赔偿D
能按照油污损害民事公约赔偿，不能按照其他的公约或规定赔偿
考题
多选题以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有（）A经济合作与发展组织的所有国家，确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则B1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任C1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任，但不是绝对责任D1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿E1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污
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