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单选题
车辆在运行中,其轴承由于故障产生高于正常运转热的异常热现象称为()。
A

微热

B

强热

C

激热

D

热轴


参考答案

参考解析
解析: 车辆在运行中,其轴承由于故障产生高于正常运转热的异常热现象称为热轴。
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考题 列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因()和振动产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量。

考题 由于温度升高致使轴承零件表面产生氧化的现象称为()。A、烧附B、热变色C、腐蚀D、微振磨蚀

考题 列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因()产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的()。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量。

考题 《车辆典型热轴故障信息记录薄》中,滚动轴承典型热轴故障是指滚动轴承热轴预报后()的热轴。A、甩车后B、现场确认需更换轮对C、现场确认需更换轮对,并经轴承分解有故障D、现场确认放行

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考题 车辆轴承正常运行时,内部因运动摩擦和震动产生热量,产生了轴承的()A、故障热B、运转热C、故障热和运转热D、传导热

考题 车辆滚动轴承故障热分为()、()、()三种。

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考题 由于原运行试验操作票中对热工信号条件的要求不够严格。因此,DL/T774-2004要求编制专用的试验操作卡,其目的是将运行、热工保护连锁试验操作卡合二为一,以便规范试验操作,减少试验不彻底可能产生的故障隐患。

考题 单选题车辆轴承安装在轮轴的两端,承担着车体及货物的载重,在运用中因受到外力摩擦和各种震动会产生正常的()。A 损伤B 运转热C 裂纹D 强大阻力

考题 单选题由于流体温差造成密度差,产生浮升力而使流体流动的现象,称为().A 对流换热B 热对流C 强迫对流换热D 自由对流换热

考题 单选题车辆段自热轴铁路货车摘下之日起,()日内将轴承分解图片和《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》报铁路局车辆处。A 5B 10C 15D 20

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