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单选题
曲轴红套时应保证()符合要求。
A

轴颈圆度

B

轴颈圆柱度

C

过盈量

D

主轴颈与曲柄销颈的平行度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对新造和修理的曲轴除在材质、加工等方面验收外,还应检验曲轴()情况。 A、变形B、裂纹C、红套滑移D、断裂

考题 曲轴红套滑移方向不同将使()增大或减小。 A、定时B、油门C、曲柄夹角D、功率

考题 曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于()的转动方向。 A、曲轴B、主轴颈C、曲柄销颈D、曲柄

考题 曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的()作用。 A、冲击B、弯曲C、扭转D、振动

考题 发生红套滑移的曲轴应采()修理。 A、重新红套B、焊补C、粘接D、金属扣合工艺

考题 曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。 A、曲轴B、曲轴尾端曲柄C、滑移曲柄以前D、滑移曲柄以后

考题 曲轴红套时应保证()符合要求。 A、曲柄夹角B、发火次序C、轴颈圆度D、轴颈圆柱度

考题 曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转

考题 船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损

考题 对曲轴进行检查的主要内容有______。Ⅰ、轴颈磨损Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、轴颈裂纹Ⅳ、红套滑移Ⅴ、曲轴失稳Ⅵ、曲轴中心线A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 缸套拆卸时,应先卸下活塞连杆组,并将曲轴转到上止点,然后进行拆卸。

考题 下述套合式曲轴的连结工艺中,决不允许使用的是()A、花键连接法B、冷套法C、红套法D、焊接法

考题 问答题造成曲轴红套滑移原因有哪些,怎样检查?

考题 单选题对曲轴进行检查的内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线A Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题航行途中检查发现曲轴红套有滑移时,应该()。A 重新红套复位B 降功率维持运转C 高转速倒转复位D 重新冷套复位

考题 单选题曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是()。A 轻微的红套滑移可不处理B 红套滑移较大时,作为临时措施,可调整定时后降负荷运行C 红套滑移较大时应尽早进厂修理D 红套滑移较大时应更换曲轴

考题 单选题下列()可采用有机胶黏剂进行修复。A 气缸套外表面穴蚀B 曲轴红套滑移C 曲轴裂纹D 活塞顶部烧蚀

考题 单选题船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。A 活塞环的搭口间隙与平面间隙B 曲轴臂距差C 活塞与汽缸套之间的间隙D 气缸套活塞磨损

考题 单选题曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的()作用。A 弯距B 扭矩C 力D 力和力矩

考题 单选题柴油机运转中发现曲轴红套有滑移时,应该()。A 重新红套复位B 降功率维持运转C 高转速倒转复位D 重新冷套复位

考题 单选题发生红套滑移的曲轴应采用()修理。A 重新红套B 焊补C 粘接D 金属扣合工艺

考题 单选题下述套合式曲轴的连结工艺中,决不允许使用的是()A 花键连接法B 冷套法C 红套法D 焊接法

考题 单选题对曲轴进行检查的主要内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线A Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题组合式曲轴发生发生红套滑移,柴油机()。A 震动加剧B 正时改变C 严重时无法启动D A+B+C

考题 单选题曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。A 曲轴B 曲轴尾端曲柄C 滑移曲柄以前D 滑移曲柄以后

考题 单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。A 柴油机强烈扭振B 柴油机转速变化C 曲轴臂距差超标D 柴油机超负荷运转