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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
()驱动的汽车上坡时是永远不可能会有纵向倾覆现象。
A

前轮

B

后轮

C

全轮

D

侧轮


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将( )。A.增大B.减小C.不变

考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数

考题 汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

考题 有关前置引擎前轮驱动车辆之叙述何者有误?()A、车内空间较大B、较后轮驱动者省油C、转弯时容易产生转向不足之现象D、上坡时驱动力降低

考题 用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将()。A、增大B、减小C、不变

考题 汽车在上下坡或运动状态改变时,抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。

考题 汽车的驱动力是驱动汽车的外力,即()的纵向反作用力。

考题 汽车上坡时,产生纵向倾覆的临界状态是汽车前轮法向反作用力等于()。

考题 关于汽车行驶的纵向稳定性,正确的说法有()。A、汽车重心至后轴的距离越大,汽车的纵向稳定性越差B、汽车重心越低,汽车的纵向稳定性越好C、发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象D、发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象E、汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定

考题 汽车的纵向稳定性是在汽车的前后方向不至于以前后轴为支点而倾覆,()不会使汽车失去纵向稳定性。A、汽车重心过于偏前且上坡猛然起步时B、汽车重心过高且上陡坡时C、汽车重心过高且下陡坡时D、汽车重心过于偏后,上坡加速时

考题 汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是()。A、向外滑移B、向外倾覆C、纵向倾覆D、纵向倒溜

考题 关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是()。A、发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B、发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C、横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D、横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

考题 根据对汽车行驶稳定性的分析,通常情况下正确的判断是()。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时,横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时,横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生

考题 汽车重心越高,则横向倾覆稳定性()。A、越好B、左转时越差,右转时越好C、越差D、上坡时越差,下坡时越好

考题 汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。

考题 汽车在上坡时,如装载过高,上坡坡度过大,若汽车猛然起步或突然急加速,有可能发生()A、纵向倾翻;B、横向倾翻;C、掉头。

考题 发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了汽车的驱动力。A、前移,前轮B、前移,后轮C、后移,后轮D、后移,前轮

考题 汽车在上下坡时,抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。

考题 若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮合间隙过小造成的。

考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值()道路附着系数。A、小于B、大于C、等于D、小于或大于

考题 发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了驱动力。A、前移;前轮B、前移;后轮C、后移;后轮D、后移;前轮

考题 汽车横向倾覆的原因主要是车辆()时产生的离心力作用过大造成的。A、直线行驶B、上坡加速C、下坡加速D、转弯行驶

考题 判断题汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。A 对B 错

考题 判断题汽车在上下坡或运动状态改变时,抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。A 对B 错

考题 判断题前置前驱式汽车上坡时前驱动轮的附着质量增大。A 对B 错

考题 单选题避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A 稳定系数B 摩擦系数C 附着系数D 滚动系数

考题 单选题汽车在向前行驶时,当前轮的径向反作用力为0时,汽车就会()。A 纵向倾覆B 绕后轴倾覆C 横向倾覆D 绕前轴倾覆