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汽车的纵向稳定性是在汽车的前后方向不至于以前后轴为支点而倾覆,()不会使汽车失去纵向稳定性。

  • A、汽车重心过于偏前且上坡猛然起步时
  • B、汽车重心过高且上陡坡时
  • C、汽车重心过高且下陡坡时
  • D、汽车重心过于偏后,上坡加速时

参考答案

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考题 汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为()。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.行驶稳定性D.操纵稳定性

考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数

考题 汽车的纵向稳定性是指汽车在()上行驶,具有的抵抗()和()的能力。

考题 汽车纵向稳定性是指汽车在纵向坡道上行驶,具有的抵抗()和()的能力。

考题 汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和()的能力。A、滑转B、倾覆C、侧滑D、偏离

考题 汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和滑转的能力。

考题 汽车在上下坡或运动状态改变时,抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。

考题 从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑。其次,尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况,以维持汽车的转向能力。

考题 对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。

考题 关于汽车行驶的纵向稳定性,正确的说法有()。A、汽车重心至后轴的距离越大,汽车的纵向稳定性越差B、汽车重心越低,汽车的纵向稳定性越好C、发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象D、发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象E、汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定

考题 汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是()。A、向外滑移B、向外倾覆C、纵向倾覆D、纵向倒溜

考题 根据对汽车行驶稳定性的分析,通常情况下正确的判断是()。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时,横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时,横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生

考题 汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向()稳定性。

考题 汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。

考题 汽车的横向稳定性是指汽车行驶时不致绕前.后轴倾翻的能力。

考题 汽车的稳定性包括汽车的()和汽车的纵向稳定性。

考题 汽车在上下坡时,抵抗前后倾覆的稳定性称为()。A、行驶稳定性B、操纵稳定性C、横向稳定性D、纵向稳定性

考题 汽车在上下坡时,抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。

考题 汽车在上下坡时,抵抗前后倾覆的稳定性称为横向稳定性。

考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值()道路附着系数。A、小于B、大于C、等于D、小于或大于

考题 汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时,低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为()A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定性

考题 判断题汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。A 对B 错

考题 判断题从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑。其次,尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况,以维持汽车的转向能力。A 对B 错

考题 判断题汽车在上下坡或运动状态改变时,抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。A 对B 错

考题 单选题避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A 稳定系数B 摩擦系数C 附着系数D 滚动系数

考题 单选题汽车在向前行驶时,当前轮的径向反作用力为0时,汽车就会()。A 纵向倾覆B 绕后轴倾覆C 横向倾覆D 绕前轴倾覆

考题 单选题汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和()的能力。A 滑转B 倾覆C 侧滑D 偏离