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判断题
车体钢结构为耐候钢的材质时,须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 耐候钢即为()。

考题 普碳钢与耐候钢焊接时可使用()焊接材料。 A.普碳钢B.耐候钢C.普碳钢或耐候钢D.不锈钢

考题 全钢结构的车体采用普碳钢和耐候钢两种。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高速列车的车体材料主要有:()、高强度耐候钢、()。

考题 普通钢与耐候钢焊接时可使用()。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J557CrNiCu焊条D、TH551-NQ-Ⅲ焊丝

考题 耐候钢焊接使用碱性焊条焊接时采用直流()。A、反接B、正接C、电压D、电流

考题 Q450NQR1高强度耐候钢焊接气体保护焊选用()。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J557CrNiCu焊条D、TH550-NQ-II焊丝

考题 Q450NQR1高强度耐候钢焊接时,手工焊选用()。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J556CrNiCu焊条D、TH550-NQ-Ⅲ焊丝

考题 对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时,须使用耐候钢材及相应的()。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J556CrNiCu焊条D、TH550-NQ-Ⅲ焊丝

考题 普碳钢与耐候钢焊接时,可使用普碳钢焊条。

考题 Q450NQR1高强度耐候钢焊接埋弧焊选用(),配合焊剂SJ101。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J558CrNiCu焊条D、TH552-NQ-Ⅲ焊丝

考题 车体钢结构为耐候钢的材质时,须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。

考题 普碳钢与耐候钢焊接时,须使用耐候钢焊条。

考题 不锈钢与耐候钢焊接时,须将耐候钢侧焊缝区域的()铲磨干净。A、防锈底漆B、水分C、面漆

考题 车体钢结构为普碳钢材质时,使用()钢板补强。A、普碳钢B、耐候钢C、不锈钢

考题 轨道交通车辆车箱外壳按使用的材质可分为铝合金车、耐候刚车和不锈钢车。

考题 检修工作中,如需更换钩锁铁时,其材质需为()钢。A、E级B、C级C、A3D、耐候

考题 普碳钢与耐候钢焊接时可使用()焊接材料。A、普碳钢B、耐候钢C、普碳钢或耐候钢D、不锈钢

考题 耐候钢是目前制作地铁车辆的最先进的材质。

考题 钢结构幕墙高度超过()时,钢构件宜采用高耐候结构钢,并应在其表面涂刷防腐涂料。

考题 CRH2、3、5型动车组车体使用了()型材。A、碳素结构钢B、耐候钢C、不锈钢D、铝合金

考题 动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢,不锈钢和()。

考题 国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是()。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体

考题 单选题普碳钢与耐候钢焊接时可使用()焊接材料。A 普碳钢B 耐候钢C 普碳钢或耐候钢D 不锈钢

考题 单选题检修工作中,如需更换钩锁铁时,其材质需为()钢。A E级B C级C A3D 耐候

考题 填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢,不锈钢和()。

考题 判断题耐候钢是目前制作地铁车辆的最先进的材质。A 对B 错