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单选题
要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20，可以使（）。
A

环便于磨合

B

活塞环寿命延长

C

增加气缸套磨损

D

环弹力高

参考答案

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考题 为保证活塞环性能的均匀，同一只活塞环上硬度差不得大于( )。A.HB10B.HB20C.HRC10D.HRC20
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考题 要求活塞环的硬度HB比______10~20,以减缓缸套磨损。 A.缸套低B.缸套高C.活塞低D.活塞高
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考题 要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度,不仅可使环的寿命增加,而且______。 A.便于二者磨合B.加快气缸套磨损C.减缓气缸套的磨损D.提高环的强度
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考题 要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。 A.环便于磨合B.活塞环寿命延长C.增加气缸套磨损D.环弹力高
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考题 要求活塞环的硬度HB在______。 A.80～100B.100～150C.150～200D.180～250
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考题 为了保护气缸套不被很快磨损,有保证活塞环有较长的寿命,要求活塞环的硬度比缸套的硬度() A、稍低B、稍高C、低D、一样
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考题 对于活塞环材料的要求,不正确的是() A、材料硬度在HB180~250之间B、同一活塞环上硬度差不超过HB20C、可用HT250，HT300或合金铸铁D、缸套的硬度要求比活塞环高HB10~20
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考题 活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）。 A、高B、低C、相等D、稍高
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考题 柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？
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考题 关于柴油机活塞环的叙述，不正确的是（）。 A、主要采用的材料是可锻铸铁B、活塞环的硬度应比气缸套的硬度高1O-20HBC、可采用高磷耐磨铸铁D、可采用表面强化工艺改善表面性质
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考题 布氏硬度（HB）和洛氏硬度（HRC）之间的近似关系是（）。A、HB＝10HRCB、HB＝15HRCC、HB＝20HRCD、HB＝25HRC
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考题 火电厂中使用紧固件，一般要求螺母的硬度比螺栓硬度低（）HB。A、10～20；B、20～30；C、20～40；D、40～60。
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考题 布氏硬度（HB）和洛氏硬度（HRC）之间的近似差分值是（）。A、HB＝10HRCB、HB＝15HRCC、HB＝20HRCD、HB＝25HRC
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考题 布氏硬度（HB）和洛氏硬度（HRC）之间的近似关系是（）。A、HB＝10HRC；B、HB＝15HRC；C、HB＝20HRC；D、HB＝25HRC。
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考题 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A、气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀，硬度应相同C、活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C，低速机应是A
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考题 目前工程界普遍认为，气缸套工作表面的硬度就（）于活塞环（）为合适．A、低/10～20HBB、高/10～20HBC、低/10～20HRCD、高/10～20HRC
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考题 防止螺栓、螺母咬口的措施是要求用于螺母材料的硬度比螺杆材料的硬度要低（）。A、15～20HB；B、20～40HB；C、40～60HB；D、10～15HB。
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考题 钾长石的硬度比石英硬度高。
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考题 单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A 气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B 为使两者磨损均匀，硬度应相同C 活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D 高速机应是C，低速机应是A
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考题 单选题要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的寿命增加，而且（）。A 便于二者磨合B 加快气缸套磨损C 减缓气缸套的磨损D 提高环的强度
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考题 单选题关于柴油机活塞环的叙述，不正确的是（）A 主要采用的材料是可锻铸铁B 活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10～20HBC 可采用高磷耐磨铸铁D 可采用表面强化工艺改善表面性质
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考题 单选题要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。A 缸套低B 缸套高C 活塞低
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考题 单选题活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）A 高B 低C 相等D 稍高
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考题 单选题目前工程界普遍认为，气缸套工作表面的硬度就（）于活塞环（）为合适．A 低/10～20HBB 高/10～20HBC 低/10～20HRCD 高/10～20HRC
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考题 单选题防止螺栓、螺母咬口的措施是要求用于螺母材料的硬度比螺杆材料的硬度要低（）。A 15～20HB；B 20～40HB；C 40～60HB；D 10～15HB。
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考题 问答题柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？
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考题 单选题火电厂中使用紧固件，一般要求螺母的硬度比螺栓硬度低（）HB。A 10～20；B 20～30；C 20～40；D 40～60。
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