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单选题
关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（ ）
A
主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通
B
城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务
C
城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务
D
城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通
参考答案
参考解析
解析：
更多 “单选题关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（ ）A 主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通B 城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务C 城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务D 城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通” 相关考题
考题
下列选项中，关于网络结点地理位置分布情况的说法不正确的是( )。A．包括用户数量及分布的位置、建筑物内部结构调查、建筑物情况调查B．是最终确定网络规模、布局、拓扑结构与结构化布线方案的重要依据C．在对网络结点地理位置分布情况进行调查之前，还需要确定网络规模、布局与拓扑结构D．建筑物内部结构情况调查，包括楼层结构、每个楼层设备间可能的位置、楼层主干线路的选择、楼层之间的连接路由与施工可行性等
考题
集中式城市总体布局的优点是( )。A.城市用地大面积集中连片布置，利于城市道路交通的组织
B.布局灵活，城市用地发展和城市容量具有弹性，容易处理好近期与远期的关系
C.城市用地功能分区不十分明显，工业区与生活区紧邻
D.容易低成本配套建设各项生活服务设施和基础设施
考题
下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势的说法，正确的是( )。A.小分散大集中的趋势
B.城市形态呈圈层式自内向外扩展
C.城市用地从相对独立走向兼容
D.城市各功能单位的距离约束变弱，空间出现网络化的特征
E.城市结构的网络化重构出现多功能新社区
考题
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是( )。A.规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网
B.沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路
C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也呈中心放射形态
D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调
考题
下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是( )。A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展
考题
下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势，说法正确的是()A:小分散大集中的趋势
B:城市形态呈圈层式自内向外扩展
C:城市用地从相对独立走向兼容
D:城市各功能单位的距离约束变弱，空间出现网络化的特征
E:城市结构的网络化重构出现多功能新社区
考题
关于城市用地竖向规划基本工作内容的表述，下列哪项是不准确的？( )A.综合解决城市规划用地的控制标高
B.组织城市用地的地面排水
C.确定城市道路的纵坡度和横坡度
D.配合地形考虑城市环境的空间美观要求
考题
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是( )。A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间
B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
考题
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A．城市用地布局结构是否合理
B．城市用地布局结构能否适应发展的需要
C．城市用地布局对生态环境的影响
D．城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
E．城市生态环境系统的保护
考题
下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势，说法正确的是()A．小分散大集中的趋势
B．城市形态呈圈层式自内向外扩展
C．城市用地从相对独立走向兼容
D．城市各功能单位的距离约束变弱，空间出现网络化的特征
E．城市结构的网络化重构出现多功能新社区
考题
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A:城市用地布局结构是否合理
B:城市用地布局结构能否适应发展的需要
C:城市用地布局对生态环境的影响
D:城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
E:城市生态环境系统的保护
考题
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
考题
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面包括( )。A.城市用地布局结构是否合理
B.城市用地布局结构能否适应发展的需要
C.城市用地布局对生态环境的影响
D.城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
E.城市生态环境系统的保护
考题
以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是()A:通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
B:使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
C:全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
D:建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系
考题
关于福克斯的加热后视镜，下列说法正确的是（）A、高速HS-CAN网络失效后，后视镜加热功能失效B、中速MS-CAN网络失效后，后视镜加热功能失效C、后视镜为传统电路控制，与网络没有关系D、以上均不对
考题
下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。A、旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D、城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
考题
单选题下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。A
旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式B
城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C
不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D
城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
考题
单选题下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（ ）。A
水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网B
位于交通要道的小城镇，可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态C
大城市按照多中心组团式布局，必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病D
不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形式密切相关的
考题
单选题下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是（ ）A
城市交通规划B
城市在区域中的位置C
城市用地布局结构与形态D
城市交通运输系统
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