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单选题
下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述,错误的是(  )。
A

水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网

B

位于交通要道的小城镇,可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态

C

大城市按照多中心组团式布局,必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病

D

不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形式密切相关的


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述,错误的是( )。A 水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网B 位于交通要道的小城镇,可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态C 大城市按照多中心组团式布局,必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病D 不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形式密切相关的” 相关考题
考题 下列关于科学与技术关系的表述,错误的是()。 A、科学与技术具有同一性B、科学与技术具有差异性C、科学产生技术D、科学是发明,技术是发现

考题 关于人民与党的辩证关系,下列表述错误的是()。

考题 根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ83-1999)的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()A.机动车车行道最小纵坡为0.5% B.其最大坡度平原地区为1% C.其必须与道路分区规划同时进行 D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

考题 集中式城市总体布局的优点是( )。A.城市用地大面积集中连片布置,利于城市道路交通的组织 B.布局灵活,城市用地发展和城市容量具有弹性,容易处理好近期与远期的关系 C.城市用地功能分区不十分明显,工业区与生活区紧邻 D.容易低成本配套建设各项生活服务设施和基础设施

考题 下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是( )。A.规模较大的组团式用地布局的城市中,不能简单的套用方格路网 B.沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路 C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也呈中心放射形态 D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

考题 下列关于城市综合交通规划的表述,不准确的是( )。A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究 B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究 C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系 D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构,促进城市交通系统的协调发展

考题 关于城市用地竖向规划基本工作内容的表述,下列哪项是不准确的?( )A.综合解决城市规划用地的控制标高 B.组织城市用地的地面排水 C.确定城市道路的纵坡度和横坡度 D.配合地形考虑城市环境的空间美观要求

考题 下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述,错误的是( )。A.城市由小城市发展到大城市、特大城市,城市的道路系统也会随之发生根本性的变化 B.单中心集中式布局的小城市,城市道路宽度较窄、密度较高,较适用于步行和非机动化交通 C.单中心集中式布局的大城市,一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象,生产生活较为方便 D.呈“组合型城市”布局的特大城市,城市道路一般会发展成混合型路网,会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求

考题 下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述,错误的是( )。A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务,宜布置在城市组团间 B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务,是疏通城市及与快速路相连接的主要通道 C.城市次干路网是城市组团内的路网,主要为组团内的中、短距离服务,与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架 D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路,在城市组团内应形成完整的网络

考题 城市公共交通规划必须符合的原则不包括()A:符合优先发展公共交通的政策 B:公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配 C:与城市道路系统相协调 D:建设和运营成本高

考题 以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是()A:通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益 B:使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益 C:全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施 D:建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统,协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系,协调城市中各种交通方式之间的关系

考题 下列哪部标准或规范为强制性标准?()A、风景名胜区规划规范B、城市用地竖向规划规范C、城市道路交通规划设计规范D、城市道路绿化规划与设计规范

考题 影响城市道路系统布局的因素主要有()。A、城市在区域中的位置B、城市用地布局结构与形态C、城市交通运输系统D、城市交通系统E、城市交通管理系统

考题 下列不属于城市道路横断面形式选择需要考虑的因素有()。A、符合城市道路系统对道路性质、等级和虹线宽度的要求B、满足交通畅通和安全要求C、满足城市与其他区域交通的衔接D、注意节省建设投资、节约城市用地

考题 下列选项不是城市公共交通线路规划的依据的是()。A、城市用地规划确定的用地和主要人流集散点布局B、城市交通规划确定的交通系统结构构想C、城市绿地系统规划D、城市道路系统规划

考题 下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有()。A、城市在区域中的位置B、城市交通工具形式C、城市用地布局形态D、城市交通运输系统

考题 关于个体学习与组织学习的关系,表述错误的是()A、个体学习是组织学习的基础B、组织有记忆、认知系统C、组织主动影响个体D、组织是个体的简单相加

考题 下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A、旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D、城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

考题 多选题影响城市道路系统布局的因素主要有()。A城市在区域中的位置B城市用地布局结构与形态C城市交通运输系统D城市交通系统E城市交通管理系统

考题 单选题下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有()。A 城市在区域中的位置B 城市交通工具形式C 城市用地布局形态D 城市交通运输系统

考题 单选题下列关于城市道路系统规划的表述,错误的是( )。A 城市的不同区位、不同地段均要采用“小街坊密路网”B 不同等级的道路有不同的交叉口间距要求C 城市道路系统是组织城市各种功能用地的骨架D 城市道路系统应有利于组织城市景观

考题 单选题下列关于城市交通系统子系统构成的表述,正确的是( )A 城市道路、铁路、公路B 自行车、公共汽车、轨道交通C 城市道路、城市运输、交通枢纽D 城市运输、城市道路、城市交通管理

考题 单选题下列关于城市道路系统的表述,错误的是( )。A 方格网式道路系统适用于地形平坦城市B 方格网式道路系统非直线系数小C 自由式道路系统适用于地形起伏变化较大的城市D 放射形干路容易把外围交通迅速引入市中心

考题 单选题下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A 旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B 城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C 不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D 城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

考题 单选题下列哪部标准或规范为强制性标准?()A 风景名胜区规划规范B 城市用地竖向规划规范C 城市道路交通规划设计规范D 城市道路绿化规划与设计规范

考题 单选题下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是( )A 城市交通规划B 城市在区域中的位置C 城市用地布局结构与形态D 城市交通运输系统

考题 单选题下列选项不是城市公共交通线路规划的依据的是()。A 城市用地规划确定的用地和主要人流集散点布局B 城市交通规划确定的交通系统结构构想C 城市绿地系统规划D 城市道路系统规划