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填空题
从运价基本原理来讲，运输企业本身的（）是运价的基础，（）是运价波动的动力。
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考题
为了建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好（ ）、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。A.明确运价的形成B.明确运价形成的基础C.明确形成的成本基础D.明确运价的成本形成
考题
国际航空运输中，以下运价的使用顺序哪一个是正确的（ ）A.协议运价→公布直达运价→比例运价→分段相加运价
B.公布直达运价→比例运价→分段相加运价→协议运价
C.公布直达运价→协议运价→比例运价→分段相加运价
D.比例运价→分段相加运价→协议运价→公布直达运价
考题
单选题班轮运价的特点是（）。①班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高；②班轮运输的货物对运费的负责能力较强；③班轮运价相对较稳定，在短期内不变动；④班轮运价是一种垄断价格；⑤班轮运价的制定是采用在运输成本的基础上实行高值货物高运价、低值货物低运价标准政策A
①-⑤B
①-③C
②-⑤D
①③⑤
考题
多选题国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同，比较常见的有（）。A公开运价B统一运价C固定运价D合同运价E边际运价
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