考题
真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。此题为判断题(对，错)。
考题
双回路液压制动系统中任意回路失效后，主缸将不能工作。此题为判断题(对，错)。
考题
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。此题为判断题(对，错)。
考题
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
考题
当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。
考题
真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
考题
双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
考题
当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。
考题
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
考题
装有真空助力装置的制动器在真空助力器失效后，制动将失效。
考题
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。A、轮缸B、主缸C、分泵D、制动踏板
考题
在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
考题
判断题对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。A
对B
错
考题
判断题真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A
对B
错
考题
判断题ABS失效时，汽车行车制动也随之失效。A
对B
错
考题
判断题真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。A
对B
错
考题
判断题当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。A
对B
错
考题
判断题气压增压器失效时，制动主缸也随之失效A
对B
错
考题
判断题双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞需要机械杆件推动。A
对B
错
考题
判断题液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A
对B
错
考题
判断题真空助力器失效时，汽车行车制动依然工作。A
对B
错
考题
判断题当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。A
对B
错
考题
判断题真空助力器失效时，汽车行车制动也随之失效。A
对B
错
考题
判断题双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。A
对B
错
考题
判断题双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。A
对B
错