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判断题
在考虑吊车横向水平荷载时，该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载；但在考虑该吊车竖向荷载时，该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
试问，当进行仅有的两台吊车参与组合的横向排架计算时，作用在边跨柱牛腿顶面的最大吊车竖向荷载（标准值）Dmax（kN）、最小吊车竖向荷载（标准值）Dmin（kN），分别与下列何项数值最为接近？（ ）A、178，43、7
B、201、5，50、5
C、324，80
D、360，88、3
考题
关于单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的特点，下列描述不正确的是（ ）。A.吊车竖向荷载，每跨都有Dmax在左、Dmin在右及Dmin在左、Dmax在右两种情况；每次选一种
B.吊车横向水平荷载Hmax同时作用在该跨左、右两柱，且有正、反两个方向
C.有Dmax或Dmin必有Htmax，但有Htmax不一定有Dmax或Dmin
D.风荷载有左来风和右来风，每次选一种
考题
由荷载的传递路线可以看出，作用在厂房结构上的大部分荷载（屋盖上的竖向荷载，吊车上的竖向荷载和横向水平荷载，横向风荷载或横向地震作用，部分墙体和墙梁的自重以及柱上的设备等荷载）都是通过纵向排架传给基础、再传到地基中去。
考题
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
考题
单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的下列特点，（）有误。A、吊车竖向荷载，每跨都有Dmax在左、Dmin在右及Dmin在左、Dmax在右两种情况；每次只选一种B、吊车横向水平荷载Tmax同时作用在该跨左、右两柱，且有正、反两个方向C、Dmax或Dmin必有Tmax，但有Tmax不一定有Dmax或DminD、风荷载有左来风和右来风，每次选一种
考题
计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数
考题
《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》（2006年版）5.2.1规定：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜（）；对一层吊车的多跨厂房的每个排架，不宜（）。”
考题
单选题关于单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的特点，下列描述不正确的是（ ）。A
吊车竖向荷载，每跨都有Dmax在左、Dmin在右及Dmin在左、Dmax在右两种情况；每次选一种B
吊车横向水平荷载Hmax同时作用在该跨左、右两柱，且有正、反两个方向C
有Dmax或Dmin必有Htmax，但有Htmax不一定有Dmax或DminD
风荷载有左来风和右来风，每次选一种
考题
问答题某单跨工业厂房排架，有桥式吊车，A柱柱底在几种荷载作用下的弯矩标准值为：恒载MGk=35KN˙m；风荷载M1k=10KN˙m；吊车竖向荷载Mk3=5KN˙m；吊车水平荷载Mk4=15KN˙m；屋面活荷载Mk2=3KN˙m，求A柱柱底弯矩设计值（只考虑承载能力极限状态）。
考题
问答题屋盖荷载、吊车竖向荷载、吊车横向及纵向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上去的？
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