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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
腐蚀是船机零件的()之一。
A

故障

B

故障形式

C

故障模式

D

失效形式


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 渗透探伤是应用较早的检验船机零件______缺陷的方法。A.制造B.使用C.表面D.内部

考题 用脆性材料生产的船机零件发生的断裂可能是( )。A.脆性断裂B.腐蚀疲劳断裂C.热疲劳断裂D.韧性断裂

考题 船机零件产生______损坏后可以采用机械加工方法进行修复。 A.磨损B.腐蚀C.磨损和腐蚀D.磨损、腐蚀和裂纹

考题 一般船机零件断裂是属于______。 A.韧性断裂B.脆性断裂C.疲劳断裂D.变形

考题 腐蚀是船机零件的______之一。 A.故障B.故障形式C.故障模式D.失效形式

考题 船机零件失效的形式有______。 A.穴蚀B.烧蚀C.电化学腐蚀D.腐蚀

考题 起重机作业中,制动器的零件出现()时应报废。A、磨损B、腐蚀C、裂纹D、表面磕碰

考题 液压试验法可以检查船机零件的()。A、表面缺陷B、内部缺陷C、表面和内部缺陷D、表面裂纹

考题 ()是装载船舶的承船厢可垂直升降的升船机。A、垂直升船机B、水平升船机C、斜面升船机D、拖移升船机

考题 防止或减少船机零件的疲劳破坏,从根本上就要消除或降低零件上的()。A、附加应力B、疲劳极限C、极限应力D、压应力

考题 汽车零件的腐蚀按腐蚀机理可分为()腐蚀和()腐蚀。

考题 镀镉的钢零件,当镀层局部破坏后,哪个部位将受到腐蚀?()A、裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,镀层被腐蚀。B、裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,镀层被腐蚀。C、裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,钢零件被腐蚀。D、裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,钢零件被腐蚀。

考题 通过拆卸过程中的观察来确定船机零件的损伤情况。

考题 曲轴是发动机的关键零件之一,表面硬度检查采用显微硬度机。

考题 单选题影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是()。A 材料因素B 零件表面粗糙度C 润滑油的黏度D A+B+C

考题 判断题通过拆卸过程中的观察来确定船机零件的损伤情况。A 对B 错

考题 单选题测量法检查船机零件时()。A 可以测量磨损零件的尺寸B 可以测量配合件的间隙C 可以反映零件的腐蚀情况D A+B

考题 单选题船机零件在使用过程中产生的缺陷主要有()。 1碰伤, 2摩擦, 3磨损, 4腐蚀, 5断裂, 6疲劳破坏。A 2+3+5B 2+3+4C 3+4+5D 1+2+3+4+5+6

考题 单选题船机零件产生()损坏后可以采用机械加工方法进行修复。A 磨损B 腐蚀C 磨损和腐蚀D 磨损、腐蚀和裂纹

考题 单选题一般船机零件断裂是属于()。A 韧性断裂B 脆性断裂C 疲劳断裂D 变形

考题 单选题目前,船机零件广泛采用()修复或强化零件工作表面。A 镀铁B 镀镍C 镀钼D 镀锌

考题 单选题船机零件失效的形式有()。A 裂B 断裂C 脆性断裂D 疲劳破坏

考题 单选题防止和减少船机零件的疲劳破坏,根本的方法是()。A 零件设计合理B 零件材料疲劳强度高C 减少零件上的应力集中和附加应力D 提高零件表面粗糙度

考题 单选题船机零件的失效机理主要有()。A 磨损B 微动磨损C 磨粒磨损D 粘着磨损

考题 单选题利用电刷镀工艺可修复()的船机零件。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.疲劳破坏;Ⅳ.加工超差;Ⅴ.微动磨损。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 单选题用听响法检查船机零件的缺陷,只适用于检查()。A 小零件B 大零件C 形状简单的大件D 结构不复杂的构件

考题 单选题用脆性材料生产的船机零件发生的断裂可能是()。A 脆性断裂B 腐蚀疲劳断裂C 热疲劳断裂D 韧性断裂