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单选题
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
A
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
B
Ⅰ～Ⅲ
C
Ⅰ～Ⅴ
D
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
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考题
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()
A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性
考题
我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注下列哪些内容？I计划（推算）航迹向；II罗航向；III罗经差；IV风流压差；V船位差；VI风流资料A.I~IIIB.I~IVC.I~VD.I~VI
考题
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
考题
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。A
Ⅱ～ⅤB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
考题
单选题我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。 Ⅰ．计划（推算）航迹向；Ⅱ．罗航向；Ⅲ．罗经差；Ⅳ．风流压差；Ⅴ．船位差；Ⅵ．风流资料。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ～ⅤD
Ⅰ～Ⅵ
考题
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪些因素？（） Ⅰ、通航密度； Ⅱ、转向和避让的旋回余地； Ⅲ、船舶操纵性能； Ⅳ、测定船位的难易。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ，Ⅲ，ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
考题
单选题船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。A
墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B
按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C
恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性D
恒向线能保持与纬度渐长特性一致
考题
单选题根据SOLAS公约，以下表述有误的是（）。A
船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划B
船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线C
计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道D
计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件
考题
单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A
恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B
船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C
恒向线能满足海图的纬度渐长特性D
墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
考题
单选题预画沿岸航线时，应充分考虑到：（） Ⅰ、尽可能采用推荐航线； Ⅱ、确定适当的离岸距离； Ⅲ、确定避离危险物的安全距离； Ⅳ、选择适当的转向点A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题以下有关无风流时说法正确的是（）。A
无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B
无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C
无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D
以上都对
考题
单选题拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流对航行的影响；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．有无避险物标；Ⅳ．危险物的测量精度。A
Ⅰ～ⅡB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
考题
单选题沿岸航行确定离岸距离时，在能见度良好的情况下，距陡峭无危险的海岸，航线可设计在离岸几海里以外？（）A
4B
2C
5D
3
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